穆陵关隧道大管棚施工技术.docVIP

穆陵关隧道大管棚施工技术摘要：介绍30m长大管棚超前支护的施工技术，并在隧道施工参数、钻孔机具选择、施工进度、质量控制四个方面作了具体介绍 关键词：隧道 大管棚 超前支护 施工技术 质量控制 1 工程概况 国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭段高速公路，穆陵关隧道位于山东省沂水县境内，为双线分离式隧道。隧道东线起讫里程为K75＋620～K76＋370，全长750米，西线起讫里程为K75＋615～K76＋390，全长775米，隧址位于构造剥蚀低山地貌区，地表植被较发育，齐长城穆陵关遗址位于山坡上，隧道洞身地形中部高，两出口地段地形低，地形起伏较大，局部呈陡崖状，隧道最大埋深约32m 根据新奥法原理开展隧道施工，上、下行线临沭端洞口浅埋段最薄覆盖层分别是2.67m和4.05m，强风化、弱风化花岗岩主要分布于洞口35m范围以内，顶板是残坡积层，风化裂隙，发育具块状镶嵌结构，局部为散体结构，围岩容易坍塌，稳定较差。用长30m的大管棚作为洞口段的超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离纵向打入一排钢管，而且为了固结软弱围岩，还要向钢管内注浆来填充钢管与孔壁之间的空隙，从而提高钢管的强度。开挖后安装拱形钢架支撑，构成棚状支护结构 2 施工工艺 2.1 长管棚设计参数 ①管棚长度为30m； ②钢管规格：热轧无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m；管臂四