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汽车保养常识--怎样做好汽车三元催化转换器的保养 fLtN-w6t ?1.汽车三元催化反应器的基本知识 c\J?Jx
z ??? 结构：三元催化反应器类似*****。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双??层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 6SJryf~w ?净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。 } xyuT ?三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。 #[uDVC M ?凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。 _ s 1pif ?2.为什么必须清洗三元 (2SmB`g  ?因为使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。 N4xC Zb ?因为城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。 |h7 d #V ?因为做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。这些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。 R [[ #r5q ?会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里。 v
[U*E ?所以－车辆每行驶1万公里必须清洗三元! 4GN ?所以－感觉到车辆废油，动力下降，必须清洗三元！ iKbn ?所以－车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元！ 
~~B`\!n7 ?所以－车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！ YAc~,N
?为什么清洗喷油嘴、节气门同时必须清洗三元 g0Ff$-#7 ?因为使用的汽油中硫、磷和烯烃含量高，会同时造成喷油嘴积碳进气系统沉积物，三元催化器表面化学络合物附着，他们是造成车辆废油、动力下降、尾气排放超标的共同因素，单独清洗喷油嘴、节气门智能治其一，不能治其二。 8E+]yB ?A 单独清洗喷油嘴、节气门对车辆节油，提升动力事倍功半，客户对清洗效果会感觉不明显。 )) J}@ ?B 单独清洗喷油嘴、节气门只能降低尾气排放中的CO和HC，而不能降低最终要得污染物NO。 0 D s W1 ?C 单独清洗喷油嘴、节气门的排除物会加剧三元催化器的污染和堵塞，严重时会起到适得其反的效果。 Rp/y%9 ?所以清洗喷油嘴节气门的同时必须清洗三元！ eJvNUBDSH ?同时清洗喷油嘴、节气门和三元对车辆节油、提升动力事半功倍，客户会明显感觉到油门轻、提速快。 9sIJg ?同时清洗喷油嘴、节气门和三元，能同时降低汽车尾气CO、HC、NO排放，确保汽车尾气工况检测达标。 MV?#g -5 ?清洗三元可以为客户解决的难题 GL^84[f-T ?A 由于使用的汽油中硫、磷、烯烃含量高，三元净化器的使用寿命平均只有3－5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10－20万公里。 ~85.o2RDW ?B 由于尾气工况检测不能达标，许多只行驶2－5万公里的闭环电喷车因NO超标必须更换三元净化器，三元净化器平均价格在1500－5000元之间，清洗三元不必更换三元净化器就能让尾气工况检测达标，可以为客户节约一大笔更换三元的费用。 c]+uj q ?C 清洗喷油嘴、节气门只能解决车辆废油和动力部分问题，同时清洗三元可以全面解决问题，加倍提升汽车动力，节省燃油。 Pl\r|gS; ?清洗三元的机理 iRIO~XVo ?三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。 np6R\Q! ?三元清洗剂能在燃烧室充分燃烧干净，所以不会对发动机有任何危害。 |6O7 _U#q ?清洗三元的方法 .dO8I/lhV ?将输液针头插入发动机橡胶进气真空管（切勿插入刹车真空管）