长城,值得信赖.docVIP

我想说：长城，值得信赖！ 2010年的一个周六，8月28日，天气很清很爽。 我们参加凤凰网“长城品质零距离探秘”的网友们，一起奔赴保定的长城汽车总部。 那里，是长城汽车出生的地方； 那里，精灵、炫丽、腾翼、哈弗，以此为泉眼涌向全国各地，世界各地。 声明一下： 1、去的时候没带相机，照片是手机拍的，因此我没法用太多的图片来吸引大家的眼球，想看图的别的兄弟的帖子里有很多。 2、我第一次去长城，不是长城的托。 3、我不是资深车迷，无法从纯技术的角度给出评测。但我想用另一个视角来讲讲长城的精气神。 最早知道长城，是因为哈弗。9万多一辆，够大够气派。我们不能指望每个人都有百八十万去买宝马X5吧。我更不想把自己的钱送给外国人的口袋，再让他们拿中国人的钱以后用来打中国人。 “长城”是中华民族的象征，万里长城永不倒，中华民族永不灭。 很欣喜在奥迪、宝马、奔驰压死中国，横行天下的时候，还有长城，奇瑞，吉利这些民族的脊梁挺立着，撑起了华夏汽车产业的天空。 看看一汽、二汽这些原来的民族脊梁企业，慢慢的被合资合的灰飞烟灭，断了自己的筋骨。当年一汽解放、二汽东风多么的骄傲，毛主席坐着自己的红旗车多么的自豪，而今天，北京满大街跑的都是官车奥迪，一个国家的汽车工业随着国家的高速发展，慢慢的没了，是多么的可悲。你可以叫“一汽大众”“北京奔驰”“东风标致”“广州本田”，但不好意思，大众还是德国的，奔驰还是德国的，标致还是法国的，本田还是广州的，跟中国没关系，谢谢中国廉价的劳动力和奢华的购买力，为国外的企业送去了丰厚的利润。 当我们在数十年前撑起国家汽车产业的巨人们被合资搞得阳痿的时候，长城等有勇气有良知的民族汽车工业在艰难中奋起，在外资和汉奸的围攻中艰难的成长了起来，为中国自己的汽车工业迎来了复兴的曙光。 PS：一个数十年前造出两弹一星的国家，连自己品牌的汽车都没有，此为民族的耻辱。 扯远了，继续说说长城一日游吧。 我少年时代在一家国有大型军工集团长大，整个企业由分布在10多个县的数十家工厂组成，员工家属10多万人。整体风格严肃有序。 来写写我对长城汽车的感受吧： 1、长城有纪律 一进入长城汽车的厂区，就像回到了严整的故乡军企。建筑物布局规整有序，所有领导员工穿着整齐统一的厂服。去的时候正是午餐时间，道路上满是长城的员工，但没有嬉闹喧哗，全都很有纪律。令人感到一种弥漫在空气中无形的力量。 2、长城有秩序 整个接待过程，一切都准确有序。 进入厂区，三名穿白短袖的帅哥，两名穿黑色套装负责接待的美女，对我们全程陪同。全天的日程安排有序：到达——用餐——主楼合影——看宣传片——参观厂区——试乘——返回。9点出发，5点到北京。一切OK。 3、长城很专业 在厂区的参观中，全程乘坐电瓶车，直接在冲压车间、总装车间里的专用道上行驶，全程有无线耳机接收礼仪小姐的讲解；在发动机车间，直接在厂区内架设了空中长廊，供参观者居高临下的观赏整个车间。总之，给人的感觉是，我在一个旅游景点餐馆，而不是在工厂里。大道化于无形之中。 4、长城很震撼 走了两个厂区，数公里的道理，很多的车间，。。。。竟然都非常的干净，整齐，实话的说，地上连一片纸都没有。令人肃然起敬。此前令我震撼的是云南天龙寺，偌大皇家寺庙建筑群地上没有一片垃圾；第二个就是长城汽车。 5、长城有文化 长城，很有文化。。。比很多企业都有文化。 三流企业靠人才，二流企业靠制度，一流企业靠文化。 对，文化，就是文明的缩影，才是企业真正的灵魂。 大的宣传语，什么“中国力量长城汽车”就不多说了，大家都能在广告上看到。我关注了长城公司的细节，非常佩服。 “每天进步一点点”，很踏实的一句话，是长城的心里话。 参观的时候，在每一层台阶的横截面，都会写着一句名言警句，如“日事日毕，日清日高”等。在楼梯间的墙上，走廊的墙上，都悬挂着名言警句和企业自己总结的相关要求，我仔细看了很多，每一句的确都能鞭策惊醒自己。如“明日复明日，明日何其多”“错事立即停止，好事不断发扬，不确定的事积极尝试”。 6、长城有生活 我们在流水线上，但我们不是机器。在偌大车间每个工段，都会挤出空间摆上几行桌椅，我看到有几位工人面对本子面坐着，拿着笔和本子在交谈记录，呵呵像是党的组织生活会一样，感觉很好。这里是机器轰鸣的流水线，然大家不是富士康的人肉机器，大家有自己的思考和空间。 一家好企业，才能做出好车。 一家值得信赖的企业，才能做出值得相信的车。 我觉得，长城，值得信赖。 希望大家多多支持国货。 我是坚决不开手动挡的，在堵车堵死的北京开手动挡，还不去去死。车是用来享受的，左脚和右手搞那么累有什么意义？ 于是，我就等H6自动挡，等C70那超豪华的前脸，等HSC7那无敌的外观。 另外，对长城汽车的一点建议。 第一：汽车最重要的是什么？是外观。是好看。别说什么动力，安全性，都是很成熟的