设备故障管理办法.doc

淮南车辆段 设备使用与保养管理制度 各车间： 为加强设备管理工作，全面落实设备的使用与保养管理制度，提高设备保养质量，为保障设备综合效率的发挥，提高设备的使用率，努力降低设备的不良损失，为全段生产需要提供优质设备，确保产品的加工质量，根据铁道部设办［2000］3号文有关规定和路局车辆处的要求，特制定本设备管理、使用与保养制度及工作标准，请认真贯彻执行。 一、设备使用车间必须建立设备的两定三包台帐，填写“设备包机人名单”（见附表一），执行“两定”（定人、定设备）、“三包”（包使用、包养修、包保管）制度。每台设备张贴“两定三包”牌。 二、设备操作人员要按照《“三好”（管理好、使用好、养修好）、“四会”（会使用、会养修、会检查、会排除故障）范围》（附件一）的要求使用设备，禁止超负荷、拼设备和精机粗用。 三、设备操作人员要求每班至少有不少于30分钟的时间，对设备进行日常保养和维护，使设备保持整齐、清洁、润滑、安全。 四、设备操作人员必须填写“设备点检、运转记录卡”（附表二）。轮班使用的设备必须建立交接班制度。常用设备点检工作标准见附件二，设备点检工作要求如下： 设备点检工作由设备操作人员，在每日开工前必须实施的必备工作，保证设备完好地安全运行。 设备操作人员应将每日的点检结果，及时准确认真地填写在设备点检台帐内，并按设备点检内容和各项要求及规定的符号，逐项检查登记。 设备点检查出的问题在自检自修范围内的，操作人员应积极主动地努力去排除，凡超出自检自修内容的，操作人员应及时通知所在车间，联系设备车间修理。 设备各使用车间干部应加强对设备点检制度的管理，抓好落实，制定责任制，车间干部每周不少于1次的检查，每次检查须提出不少于两个问题，并对查出的问题及时整改。 设备车间对操作人员点检出的问题若超出自检自修范围外的或不具备该故障检修能力的，自接到报修通知单后，应积极主动去修理。 操作人员应妥善保管设备点检台帐，不得填写与设备不相符的内容，做好台帐的留存，保持清洁完整。 五、考核制度： 操作人员点检台帐点检记录不及时，不规范，不认真的考核10-20元/台次。 操作人员未建立点检台帐或丢失未及时补齐的考核10-30元/台次。 车间未建立点检责任制的考核40元/台次。 设备保养不力，考核10-20元/台次。 设备使用不当或人为造成损坏，视情节轻重考核20~50元/台次。 设备养护工作，班组每日工长检查，车间每周检查，并做成记录。段设备专职随机抽查，检查结果列入经济责任制考核。 本办法自发文之日起执行，请各车间接文后组织学习、贯彻，认真做好设备管理、保养及台帐的登记工作。 附件一：《三好四会范围》 二：《设备点检工作标准》 附表一：《设备包机人名单》 二：《设备点检运转记录卡》 淮南车辆段 设备故障管理办法 机械动力设备是完成生产任务的物质基础。为不断提高设备的使用保养和维修水平。减少故障发生及损失，提高设备质量，特制定《南京东车辆段设备故障管理办法》。 一、设备故障的分类： 设备故障分为一般故障、大故障。凡属于下列条件之一者，即按本办法处理。 1.一般故障。(1)A类设备停机不超过一小时；B类设备停机不超过二天；(2)直接修理费用不超过500元。 2.大故障。(1)A类设备停机超过一小时；B类设备停机超过二天；(2)直接修理费用超过500元。 二、设备故障信息的传递： 1.设备发生故障由使用车间(段内)调度按规定内容要求填写 “设备故障临修单”(附表一)。故障情况一栏必须填明什么原因、什么故障现象。并立即交设备车间生产调度签收，存根留下。同时用报话机将故障情况及设备车间接单时刻通报段调度科(设备停台时间自接单时刻算起)。“三场一所”设备发生故障临修由段调度科负责传递信息，浦口地区三车间设备发生故障时，由使用车间直接联系浦口车间调度，由浦口车间调度联系设备车间常驻维修人员及浦口车间维修人员进行修理，如故障较大确难以处理，再联系段调度安排人员进行处理。 2.维修车间调度应立即将临修单或故障信息传递至包修人员，并做好记录。 3.发生严重影响生产的设备故障，段调度科应通知相关技术部门安排技术人员直至总工程师到现场。 4.每日工作结束前，段调度科必须与车间取得联系（由车间向段调度科汇报），掌握故障处理情况及遗留问题，并将故障的有关情况(类别、原因、修理内容和停机时间等)记录在册。如A类设备故障当天不能及时修复，必须及时向分管段长和总工程师汇报有关情况。 三、设备故障的处理 1.包修人接临修单后，要携带必要工具，20分钟内必须赶到现场，抓紧时间，密切配合，积极抢修，尽量缩短停台时间。 2.使用车间有责任安排使用人员配合维修人员进行故障处理，包括介绍故障设备的使用及故障发生情况，并协助维修人