设计变更管理办法(1.doc

变更设计管理办法 为适应宁杭铁路客运专线基建管理体制的要求，严格履行投标承诺及强化合同意识，优化完善设计，加快工程进度，达到提高工程质量、增加企业经济效益的目的。根据铁道部铁建（2005）146号关于《铁路基本建设变更设计管理办法》、《宁杭客运专线变更设计管理办法》及集团公司变更设计管理办法的有关规定，结合标段工程实际情况，制定本办法。 一、变更设计的基本原则 1、变更设计必须遵循：一要调查研究，充分论证，实事求是；二要确保工程质量和设计的使用功能，保障施工安全；三要各方通力协作，正确、及时处理好变更设计。 2、鼓励以节约投资、增加效益、确保质量、完善设计功能为目标的优化设计。单位工程开工前必须进行现场核对和施工图优化，开工后仍要继续施工图优化，做到全过程优化。 3、变更设计坚持“先批准、后变更;先设计、后施工”的原则，凡未按规定程序报批，自行变更施工者，要追究其责任。 二、变更设计分类 根据铁建设[2005]146号文的要求，宁杭客运专线的变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类 。 1、符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计： （1）变更建设规模、主要技术标准、重大方案的； （2）变更初步设计主要批复意见的； （3）变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的； （4）变更重点工点的设计原则； （5）变更设计一次增减投资300万元（含）以上的。 2、对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计。 三、变更设计项目划分原则 1、 同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更，为一项变更设计； 2、同一工点中的不同变更内容、同一病害类型的不同工点、同一变更内容的不同段落应分别划分为不同的变更设计项目（初步设计批准单位批准者除外）； 3、 变更设计必须按上述原则划分，严禁将变更设计项目合并或拆分。 四、变更设计原因和责任 1、变更设计分为以下5种原因： （1）完善设计的变更，是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化。 （2）工程质量事故的变更，是指按《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)界定的工程质量事故引起的变更设计。 （3）标准的变更，是指铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计。 （4）不可预见的变更，是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计。 （5）其他变更，是指不属于上述原因的变更设计。 2、变更设计应明确各参建单位需承担的责任及责任比重。对有争议的变更设计原因和责任界定，应在会商纪要中记录各方意见，在变更设计通知单中明确。I类变更设计以原初步设计审批单位审批意见为准，II类变更设计由宁杭铁路有限公司审定 。 五、变更设计的组织与管理 1、各级领导应本着“实事求是、保证质量、确保安全、增加效益”的原则，将变更设计工作做好，站在国家和企业高度，为工程质量、安全负责，加强对优化、变更设计的组织领导。指挥部和项目经理部总工程师主持本级优化、变更设计工作，指挥部总工程师负责组织审查变更设计项目。 2、指挥部工程管理部牵头、项目经理部工程技术部门负责变更设计的具体业务工作，建立变更设计登记台帐报表制度。项目经理部按顺序、专业填写变更设计汇总表，每月上报指挥部部工程管理部。各级技术人员都要深入实际，反复进行现场核对，发现问题及时研究上报，指挥部工程管理部负责联系有关单位进行现场核查、论证，形成变更纪要。 六、变更设计的程序和分工 1、由项目经理部负责提出变更设计建议书，说明变更设计理由，提出技术经济比较资料，项目经理部总工程师审查后上报指挥部，由指挥部工程管理部进行现场核对，经指挥部总工程师审查同意后，提交监理单位审查，由总监理工程师签署意见后，报给业主、咨询、设计单位。 2、项目经理部组织现场调查研究，对现场进行核对，形成现场会商纪要。 I类设计变更由宁杭公司总工程师或分管副总经理牵头，宁杭公司工程、安质、计财、技装等部门、宁杭铁路客运专线建设工程指挥部项目及咨询、设计、施工、监理单位参加；特殊情况，可以委托宁杭公司工程部或技装部部长牵头。 Ⅱ类变更设计，由总监理牵头，组织宁杭铁路公司内相关部门、相关项目部及咨询、设计、施工单位参加。 3、设计单位按会商纪要编制变更设计文件。 I类变更设计由设计院总工程师签认，监理单位审查（总监签认），咨询单位预审，宁杭公司进行审核后报部审批，由原初步设计审批单位审批意见为准批复后，由宁杭公司总工程师或分管副总经理签发《变更设计通知单》； Ⅱ 类变更设计由设计单位现场配合组总工有关技术负责人和相关专业处主管工程师签认，监理单位审查（总监签认），咨询单位审核，由宁杭公司总工程师或分管副总经理签发《变更设计通知单》； 七、变更设计文件组成 1、Ⅰ类变更设计 (1)提议单位申报变更设计建议书，叙述变更理由、原因，提供原设计与变更设计技术经济比较资料等； (2)