车企2008：谁在消费升级中“亮剑”.pdfVIP

车企2 0 0 8：谁在消费升级中“亮剑 2007年，我国的汽车产销量继续保持高速增长的态势，然而在众多汽车制造企 及其装备供应商关 注增长率的同时，汽车消费需求也在发生着结构性的变化o 2008年．面对同一个市场．谁的价值链更能 满足消费者的需求，更具竞争力，谁便能在这场战争中攻城略地．在混乱博奔中亮剑。 口本刊记者 宗 颖 尼采说：“明星诞生于混沌。” 1L排量 1 6L系列依旧占据最 潮正在中国涌动，几乎所有消费 市场环境分析作为各家汽车 大比例，截至9月底，该系列共 品类都向更好的产品升级。然而， 制造企业市场战略的重要组成部 销售 180．76万辆，占轿车销售 大多汽车制造企业把注意力集中 分，正在涌动的消费升级浪潮中， 总量的53％。尤其在北京、上海 在降价和近期机会的把握上，忽 遭遇着前所未有的混沌。 等一些大中城市，小排量汽车销 略了对中国消费者正在经历的巨 据中国汽车工业协会统计， 售量并没有我们预想的乐观。 大变革的深究。 2007年前三季度，基本型乘用 近闻，在2008年大战即将 要成为中国这个最具战略性 车 (轿车)市场需求继续保持较 打响之前，难免有重压之下焦灼 市场的长期赢家，汽车制造产业 快增长，但增幅与上年同期相比 难耐、心浮气躁者，如广本新雅 必须关注中国消费者和他们的经 有所减缓。截至9月底，基本型 阁和广丰凯美瑞，未及正式交火， 验是如何推动消费升级和淘宝型 乘用车 (轿车)销售343．87万 已先为 “谁将是2008年中高级 购物趋势的，而把握好这一趋势 辆，同比增长25．76％，与上年 冠军”争得口干舌燥、怒目相向， 将会给优秀的企业在未来几年中 同期相比增幅减缓14．70个百分 创下中国汽车界高层之间 “口水 带来越来越多的利润。随着汽车 点。在轿车主要品种中，除排量 大战”之先河。可见，日系车型 产业链竞争的加剧，游戏规则正 1L系列需求继续呈现明显下 的攻势是何等的凌厉。同时，我 发生着巨大的变化，话语权正从 降外，其它品种均保持不同程 们也发现，1．4L排量以上的乘用 企业转移到消费者手中。中国消 度增长，其中1．6L排量 2．OL 车销量在2007年下半年一路走 费者的心理及发展趋势的特征具 和2．OL排量 2．5L增幅较为明 高，中高级轿车受到了消费者越 体表现为： 显，截至9月底，上述两大系 来越多的关注。 1、快速变化的市场 列轿车品种分别销售102．43万 据波土顿咨询公司在中国 中国的变化日新月异。过 辆和39．18万辆，同比分别增长 13个城市开展的一次大规模调 去的10年带来了繁荣，同时也 47．35％和38．04％{相比较而言， 查中发现，一股 “消费升级”浪 带来了不确定性。在波土顿咨 8 I●汽车制造业2007／OEM：~：0| 询公司的消费者座谈中，一位 与美国、欧洲的消费者相比， 着收入增加和经济增长，很自然 年轻的妈妈对经济的快速增长 中国一代人与一代人的时间差非 会产生对新的和更好的产品的渴 表达了矛盾的感情：“中国改变 常短，10年或者不到10年就可 望。第二，中国 “大众型”产品 了很多。我的父母无法想象我 以分