暗挖竖井注浆方案.docVIP

中铁五局石家庄地铁1号线10标项目部 石家庄地铁1号线10标暗挖竖井 小导管注浆施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁五局（集团）有限公司 石家庄地铁1号线10标段项目部 2014年3月20日 目 录 第一章 编制说明 - 3 - 1编制依据 - 3 - 编制原则 - 3 - 编制范围 - 3 - 第二章 工程概况 - 4 - - 4 - 2.2工程地质与水文地质条件 - 5 - 2.2.1工程地质 - 5 - 2.2.2水文地质 - 6 - 第三章 施工工艺 - 8 - 3.1 锚管及小导管 - 8 - 3.2 注浆位置布置 - 9 - 3.3、注浆参数选择? - 10 - 3.4、施工工序? - 11 - 3.5工程数量 - 12 - 3.6、注浆机具 - 12 - 第四章 工程安全质量保证措施? - 13 - 4.1 质量保证措施 - 13 - 4.2 安全措施 - 13 - 4.3注浆效果检测手段 - 14 - 第一章 编制说明 1编制依据1）设计图纸。2）《建筑基技术规范》《建筑基检测技术规范》）现场调查的施工临时用水、用电、便道、场地、交通等情况。 编制原则1）严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 2）遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。 3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照地下工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 4）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用地铁建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。编制范围第二章 工程概况 K21+968.70，终点里程K23+314.72，全长1346.02m。区间主要采用矿山法、明挖法及盾构法施工，线路平面有两处曲线（R=400m、1500m），线路纵向呈“V”字型坡，主要坡度为25‰,8‰。 在右线K22+104.5设置施工竖井及横通道,位于长江大道中间绿化带内,横通道北侧临近DN700污水管，水平间距约9.7m,污水管底埋深约3m。 图2-1 竖井及横通道井平面图 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质 根据北京城建勘测设计研究院有限责任公司提供《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程火炬广场站~石家庄东站区间岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》（勘察号:2012-033-37），本工程工程地质及水文地质如下： 本次勘察揭露地层最大深度为46.5m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml/）、新近沉积层（Q/4al/）、第四系全新统冲洪积层（Q/4al+pl/）、第四系上更新统冲洪积层（Q/3al+pl/）四大层。 杂填土①/1层：杂色，松散～中密，稍湿，含有物以粘性土、砂、淤泥质土为主，含少量砼块、砖块、碎石及建筑、生活垃圾等。 粉土填土①/2层：褐黄褐色，松散~中密，稍湿，含有物以粉土、粉质粘土为主，土质不均，含有少量砖屑。 第四系全新统冲洪积层（Q/4al+pl/） 黄土状粉质粘土③/1层：黄褐色~褐黄色，硬塑，高~中等压缩性，无摇振反应，韧性中等，夹铁、锰氧化物和少量姜石，局部夹粉土薄层，可见小孔隙，具轻微湿陷性。 黄土状粉土③/2层：黄褐色~褐黄色，密实~中密，稍湿~湿，中等压缩性，可见小孔，含铁锰氧化物和云母片，少量姜石。 粉细砂④/1层：灰白色，中密~密实，稍湿，中~低压缩性，砂质纯净，颗粒均匀，分选较好，局部夹粉土团块。 中粗砂④/2层：灰白色，中密~密实，稍湿，中~低压缩性，砂质纯净，主要成分为石英、长石、云母，含少量粘性土团块。局部顶部为细砂，向下粒径渐粗，层底可见砾砂薄层。 第四系上更新统冲洪积层（Q/3al+pl/） 粉质粘土⑤/1层：黄褐色，可塑，中等压缩性，土质不均，含姜石，局部富集，夹粉土、细砂薄层。 中粗砂（含卵石）⑥/2层：灰白色，密实，稍湿～湿，低压缩性，以中粗砂为主，砂质纯净，分选较好，含少量卵石，最大粒径为100mm，一般粒径为20～70mm，卵石含量约占10～20%，亚圆形，局部含砂质胶结。 各层土的物理参数详见表一。 2.2.