洞门破除方案.docVIP

目 录 1、 编制依据、目的及范围 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制目的 2 1.3、编制范围 2 2、 工程概况 2 2.1、工程范围 2 2.2、工程地质 3 2.3、水文地质 3 3、 施工安排 4 3.1施工组织机构 4 3.2施工工期安排 5 3.3、人员、材料、机械配置 5 3.3.1、人员管理 5 3.3.2、材料计划 6 3.3.3、主要施工机械配置 6 4、 破除方案 7 4.1洞门破除施工工艺流程 7 4.2脚手架搭设 8 4.3水平探孔打设 8 4.4破除方法 9 5、 风险源分析 10 6、 安全保证措施 11 7、 质量保证措施 11 8、 应急预案 12 8.1应急救援领导小组 12 8.2人员具体分工 12 8.3材料准备 13 8.4设备准备 14 8.5应急情况及处理办法 14 8.5.1洞门少量漏水 14 8.5.2 洞门大量漏水及局部塌方 15  编制依据、目的及范围 1.1、编制依据 1.1.1、成都市地铁7号线工程区间初步设计说明。 1.1.2、成都市地铁7号线工程施工图设计。 1.1.3、适用本工程的规范、规程及管理办法。 《盾构法隧道工程施工及验收规范》（GB50446-2008） 《建设工程安全生产管理条例》国务院令（第393 号）； 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质[2010]5 号； 《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》建质[2011]111号； 《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法》成地铁建(2012)24号； 《成都地铁公司处置地铁事故灾难综合应急预案》； 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《建设部关于《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号； 《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011； 《建筑施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011； 《建设工程施工安全技术操作技术规程》； 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号； 1.2、编制目的 1）、规范操作程序，指导现场施工 2）、确保洞门破除的安全施工 3）、确保施工，达到预期效果 1.3、编制范围 本方案适应于成都地铁7号线土建工程【茶店子路站-花照壁站-二环与交大路口站-九里堤站】区间盾构始发及出洞的洞门破除施工。 工程概况 2.1、工程范围 本工程区间工程包括左线：茶店子站～花照壁站～二环路交大路口站盾构区间、二环路交大路矿山法段～九里提站盾构区间，右线:茶店子站～花照壁站～二环路交大路口站,共计10个盾构洞门。本工程区间线路走向如图2.1所示： 图2-1 茶店子路站至九里堤站区间平面示意图 2.2、工程地质 本工程地表第四系堆积层广泛分布，表层多为第四系全新统人工素填土（Q4ml）覆盖夹杂砖屑、卵石角砾等，其下为第四系上更新统冲积层(Q3fgl+al )粘土、粉质粘土、粉土、卵石土夹粉细砂及零星漂石，下伏白垩系灌口组泥岩、泥质砂岩。泥岩中有灰绿色斑点及条带，夹薄层石膏及钙芒硝等。 2.3、水文地质 第四系全新统人工素填土（Q4ml） 〈1-1〉人工素填土： 灰黄色，松散，稍湿。填筑物以粉质黏夹卵石为主，人工开挖较容易，局部缺失，层厚1.6~3m，为欠压密土，场地内均与分部。 第四系上更新统冰水沉积、冲积层（Q3fgl+al） 2-5-1细砂：灰色，稍湿，松散。质较纯，底部含少量圆砾。层厚1.0m左右；呈透镜状分布。 2-9-1卵石：灰色，灰黄色，饱和，稍密，卵石含量约占80%，粒径一般为2-8cm，最大约14cm，成分以云母、花岗岩、大理岩为主，余为细砂充填，磨圆度好，分选性好，呈次圆状。主要分布于该隧道终点与进站段，层厚2m左右。最大埋深6.5m左右。 3-5-1松散-稍密中砂：灰色、灰绿色、饱和，稍密。质较纯，粘粒含约5%，层厚0.7m左右。 3-5-2中砂（Q3fgl+al）：灰色、褐黄色，中密；局部为3-5-1稍密层，饱和，夹少量圆砾。呈透镜体状分布于3-8卵石层中。颗分显示不均匀系数Cu=2.86～3.97,均匀性较差。根据钻探和N120动探显示：中砂层中多处夹卵石和圆砾。 3-8-1稍密卵石土（Q3fgl+al）：青灰色，灰黄色，稍密，潮湿，卵石含量约占70%，粒径2～5cm，原岩为花岗岩，分选性，磨圆度较差，粗砂充填。呈透镜状分布，层厚0～1.5m。层顶标高493.12～493.51m。 3-8-2中密卵石土（Q3fgl+al）：青灰色，中密，稍湿。石质成分以花岗岩为主，磨圆度较差，分选性差，粒径3-15cm，局部夹有漂石，风化程度一般。层厚1.3～11.3m，层顶标高491.38～495.32m.。 3-8-