物流系统工程Chapter8.ppt

* 结论：应建立小厂 1 0.75 2 3 建小厂A2 建大厂A1 0.75 0.7 0.7 0.3 0.7 0.3 u(240)=0.82 u(-60)=0.58 u(700)=1 u(-500)=0 * 6.8 多目标决策 Multi-criterion Decision-making 在实际社会、经济、科学研究和工程建设活动中经常需要对物流系统方案针对多目标做出决策，例如建设新的仓库，既要考虑物流设施的配套性和先进性，又要投资少；又如选择新厂厂址，除了要考虑运费、原材料供应、造价等技术经济指标外，还要考虑环境保护等因素。决策人员经常遇到的情况是，这些目标互相冲突，遇到这钟情况，惟一的出路就是综合考虑这多个目标的要求，才能做出合理的决策，这也就是多目标决策的任务。 * 6.8.1 多目标决策的基本概念 1.? 非劣解 2．选优解 特点 1.目标间不可公度(Non-commensurable)性 2.目标间的矛盾性 * 6.8.2 多目标决策的具体方法1 化多目标为单目标法 (1) 加权平均和法 当目标函数f1(X), f2(X),…,fn(X)都要求最小（或最大)时，可 引入加权乘子构成新的目标函数： * 加权乘子λi的确定直接影响到决策的结果，因 此，选择λi 要有充分的经验或用统计调查的方法得 出。一般常采用价值工 程中的评分法、比率法等。该方法要求各目标的数量级和量纲相同，所形成的新目标有一定的经济意义。 * 例题： 某企业为了扩大生产拟新建一个车间，考虑的 目标有6个：建设投资（G1），建成年限（G2）， 建成后年产值（G3），建成后年均维修费用（G4），产值利税率（G5），环境污染程度（G6）。经考察论证提 出了4个备选方案D1～D4供选择，表8-11列出了四 个方案的各目标值，其中环境污染以专家平定的数 字表示，越大表示污染越轻。 * 表6-11 四个建设方案的各目标值 　 G1 G2 G3 G4 G5 G6 万元 年 万元 万元 ％ 评分 D1 100 5 130 4.6 12% 4 D2 86 4 90 3.3 15% 6 D3 80 3 110 4 16% 3 D4 70 3 110 4.2 13% 5 目标 单位 目标值 方案 试确定优选方案 W＝（w1,w2,w3,w4,w5,w6) =(0.2533,0.2133,0.1333,0.0667,0.1867,0.1467) * (2) 目的规划法 这种方法的基本思想是为所有目标确定一个预期达到的目标值，使作出的决策与该值越接近越好，如完全符合此目标，则是最优解；如不符合，则以离差平方和的大小来衡量其偏离预期值的程度，从而把目标函数f1(X), f2(X),…,fn(X)化成： 按这种思想还可根据目标的重要程度而采用加权目的规划法，即： ? * 例题： 某建筑公司生产两种产品，一种粗制品，一种精 制品，精制品供出口，以求外汇，因此产量越多越 好，两种产品用料相同，均为1m3/件，但精制品却 是粗制品用工量的二倍（粗制品用工量为一工日）， 精制品单价为0.4千元，粗制品为0.3千元，该厂现 有400立米木材，500小时工时，现要求出口越多越 好，且工厂的产值越高越好。应如何安排生产？ * 解：首先建立该问题的目标函数。令X1、X2分别为 两种产品产量，则模型为： max max s.t. ≤400 ≤500 ≥0, ≥0 * 先按模型： max 求得 =100, =300, =130（千元） 再按模型 max 求得 =250, =0, =250（个） * 以这两个最优值为预期值建立新的目标函数 这就把两个目标的问题化成了单目标问题。求解单目 标有约束的非线性规划问题： min s.t. ≤400 ≤500 ≥0, ≥0 * 层次分析法在决策中的应用 挑选合适的工作。经双方恳谈，已有三个单位表示愿意录用某毕业生。该生根据已有信息建立了一个层次结构模型，如下图所示。 * A B1 B2 B3 B4 B5 B6 B1 1 1 1 4 1 1/2 B2 1 1 2 4 1 1/2 B3 1 1/2 1 5 3 1/2 B4 1/4 1/4 1/5 1 1/3 1/3 B5 1 1 1/3 3 1 1 B6 2 2 2 3 3