异型大容量铁水罐车运输线路与输送稳定性研究.pdfVIP

异型大容量铁水罐车运输线路与输送稳定性研究 范明皓 尚国普 (北京首钢国际工程技术有限公司) 摘 要 首钢京唐公司炼铁至炼钢的铁水运输及预处理采用 “一罐到底”技术 ，设计采用最大直径为 5190mm、最大高度为6150mm、额定载重为300t的异型大容量铁水罐车在 1435mm标准轨距上运输方 案。生产实践表明，该方案经济效益显著。详细阐述了首钢京唐公司铁水运输系统的设计方案，并对铁路 轨距、轨道、道岔、路基与铁水输送的稳定性进行了研究。 关键词 异型大容量铁水罐车 铁路 轨距 轨道 路基 TheResearch ofTransp0rtati0nLineandtheStabilityofDeliveryof theSpecialLargeCapacityM olten IronTankerCar FAN Minghao SHANG Guopu (ShougangInternationalEngineeringCo．，Ltd．) Abstract The “atankercarfrom thebeginningtotheend”technologyisusedinthetransportation betweeniron—-makingandsteel··makingprocessandpretreatmentprocessinShougangJingtangsteel compaly．Thedesignedspeciallargecapacitymoltenirontankercarwith themaximum diameterof 5190mm，maximum height6150mm andcapacityof300trunsinthestandard1435mm gauge． Theproductionpracticedemonstratestheremarkableeconomicbenefits．Thispaperdescribesthe designplan ofJingtangmolten iron transportsystem，andtherailway gauge，track，turnouts， roadbedandthestabilityofmoltentransportationarestudied． KeyWords speciallargecapacitymolten irontankercar，railway，gauge，track，embankment 2005年2月 18 日国务院正式批准首钢实施 高标准、高要求”和 “先进可靠、节能高效、 压产搬迁、结构调整和环境治理方案，在河北省 系统优化、集成创新”的指导思想，努力建设 唐海县曹妃甸工业区建设 1座现代化的大型钢 一 个科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环 铁联合企业——首钢京唐钢铁联合有限责任公司 境污染少和人力资源优势得到充分发挥的新型工 (简称首钢京唐公司)。首钢京唐公司是首钢钢 厂。首钢京唐公司必将成为产品一流、技术一 铁产业结构及空间布局结构调整建设的新钢铁 流、环境一流、效益一流的具有 2l世纪国际先 厂，一期工程建设规模为年产钢 1000万 t。根 进水平的精品板材生产基地，循环经济和 自主创 据曹妃甸工业区总体规划，首钢京唐公司建在工 新的示范基地。 业区的南部，东靠疏港公路和铁路，隔路为规划 首钢京唐公司的建设按照上述总体理念，炼 的石化工业区；西濒 内港池；南临曹妃甸南站、 铁至炼钢的铁水运输采用了异型大容量铁水罐 港区矿石堆场和矿石码头；北邻曹妃甸电厂。 (最大直径为5190mm、最大高度为6150mm、 首钢京唐公司的建设按照党中央和国务院的 额定载重为300t)在 1435mm标准轨距上运输 要求，以科学发展观为指导，坚持 “高起点、 技术—— “一罐到底”铁