沉管法管段浮运沉放及对接施工工艺.docxVIP

沉管法管段浮运沉放及对接施工工艺5.4.1工艺概述在完成管段浮运前的各项准备工作后，即可进行管段的浮运工作，一般情况下，管段都是通过绞车系泊缆绳系统牵引出坞。管段出坞后，若浮运距离较远，可选择作业船布置在坞口外，管段出坞后即将管段与作业船只连接，进行浮运施工；若浮运距离较近，则可以通过布置在船上和岸上的绞车浮运至沉放位置，管段的沉放方式很多，常用的管段沉放采用双方驳骑吊吊沉法，双方驳骑吊吊沉法是利用两艘专用的方驳，在方驳上设置铰车，利用方驳的浮力提供起吊力，利用管段内的压载水箱蓄装压载水提供负浮力，在放松起吊铰车绳索情况下，管段平稳下沉。同时不断调整系泊系统缆绳，实现管段的沉放和对接施工。图5.4.1-1 管段沉放方式示意图5.4.2作业内容管段浮运、沉放及水下对接。5.4.3工艺流程图管段试漏坞内准备工作临时支承垫块施工沉放区系泊系统设置管段浮运到沉放区管段二次舾装管段沉放对接安装管段基础处理管内局部施工E2管段施工最终接头施工最终管内作业施工图5.4.3-1 沉管管段浮运、沉放与对接施工工艺流程图5.4.4工艺步骤一、管段一次舾装管段舾装分两次进行，干坞内进水前应确认所有的“一次舾装件”准备安装就位。通常的“一次舾装”主要包括以下两个方面：1.管段外部：GINA橡胶带、吊点、拉合座、系缆柱、导缆钳、端封墙人孔封门、GINA橡胶带保护装置、灌砂管顶部保护盖、现浇管顶防锚层护边块、第一节人孔钢护筒（高度不小于1.5 米）。2.管段内部：垂直千斤顶、垂直千斤顶液压控制系统、压载水箱、进气管和进、排水管路系统、管内临时照明系统、管内临时通风系统、水箱顶部施工走道。二、管段浮运1.准备工作⑴测量出坞航道、浮运航道及系泊位置的水深及回淤情况，如果回淤严重造成水深不足，则应进行清淤。⑵清除浮运线路上的障碍物。⑶在坞口设置流速仪，以详细掌握水流速度变化情况；设置水位标尺，以获取潮位资料。2.出坞时机的选择及要求一般情况下，管段都是通过绞车系泊缆绳系统牵引出坞。出坞作业应选在高潮的平潮前半小时进行。管段出坞时应控制速度，避免由于出坞速度过快形成涡流，造成搁底的事故。管段在坞内中移位时，应保证管段不触及临近的坡面结构。管段浮运前，对浮运日期前后7～10d的气象条件作出预测（天气状况、风向、风力、温度、风速等），观测浮运沉放日的水文，对沉放当天的水文条件作出预测，确定浮运沉放时间，并随时根据实际情况作出调整。管段浮运时的水流速度应＜0.5m/s（减小管段受水流速度影响而产生大的摆动），所以选在白天大潮的高平潮到达前3小时做好拖航准备，高平潮到达前（水流速度最小）开始浮运。在高平潮。为确保管段可控，管段浮运时，前方采用2艘拖轮提供主牵引力，后面采用2 艘拖轮进行制动和调节方向，当风浪较大时，两侧用2艘拖轮护航。另配备发电船1 艘，领航船1艘，同时安排多艘交通船作为水上配合。3.管段出坞作业⑴在管段起浮前，要将坞顶绞车及转向滑轮布置好，并用缆绳连接管面的缆桩，收紧钢丝绳，防止管段起浮时发生漂移。⑵利用管内水泵，在高潮前将管内压载水箱内的水抽排出管外，使管段起浮。⑶利用坞顶及工程驳船上的绞车将管段自起浮位缓慢地绞移出坞。4.管段浮运图示步骤步骤一：拖带半潜驳在预定下沉位置抛锚定位，管段的绞拉及定位驳船就位，并系带好所有缆绳。半潜驳泵房工程驳船河床工程驳船管段半潜驳图5.4.4-1 管段的绞拉及定位驳船步骤二：选择在当日最低潮时，半潜驳压水下沉，座落在河床面上。半潜驳工程驳船河床工程驳船管段半潜驳图5.4.4-2 半潜驳压水下沉半潜驳工程驳船河床工程驳船管段半潜驳图5.4.4-3 管段移出半潜驳步骤三：待潮水涨至管段底部离半潜驳甲板面高约400mm时，起动工程驳船上绞拉管段的的卷扬机，将管段缓慢的绞移出半潜驳。步骤四：利用工程驳船，将管段绞移至沉放区，带上管段的系泊缆绳使管段在沉放区系泊定位。管段三、管段的二次舾装图5.4.4-4 管段沉放区系泊定位管段在沉放区进行二次舾装，主要是准备管顶面沉放吊驳、测量控制塔与人孔的安装、管内垂直千斤顶安装及测量引点等工作。1.沉放吊驳安装沉放吊驳可根据施工实际情况选择合适安装方式：起重船吊装在坞内趁高潮时绞移出管段。2.测量控制塔安装每节管段设2个测量控制塔。测量控制塔多采用桁架结构形式，塔顶主要布置管段纵横向调节绞车。每个测量控制塔上均配备多台液压绞车，其中2 台用于管段横向调位，一台或两台用于管段纵向调位。管段首部的测量控制塔上还配置了以下设备：⑴1套供拉合千斤顶使用的液压站⑵1套起重用的电动葫芦⑶1个供指挥管段沉放对接使用的控制室。控制室内需要的主要设备有：①显示管段位置状况的电子设备及显示屏幕②操纵浮驳的控制台及负荷显示仪器③显示管段纵横倾的显示屏幕④一套完善的指挥联络通讯设施3.拉合装置安装拉合装置主要由