ZPW—2000K轨道电路结构、维护及故障分析.pptVIP

七、2000K轨道电路故障分析 （一）轨道电路红光带 2、本区段主轨故障、小轨出电压正常 （1）测试接收的轨入信号，接收轨入信号正常说明衰耗冗余控制器故障率较高； （2）接收的轨入信号不正常，说明室外的轨道电路有故障。 （2）分线盘发送电压没有说明室内发送设备故障，室内分别测量衰耗冗余控制器功出、电缆防雷模拟网络盘输入及输出，确定故障具体位置。 1、本区段主轨、小轨均故障 七、2000K轨道电路故障分析 （二）室外送端调谐单元断线、受端调谐单元断线、空心线圈混断线时，测试数据及轨道电路状态如下表（数据来自于现场模拟断线试验，仅供参考）： （三）模拟室外补偿电容断线后测试数据如下 ： 七、2000K轨道电路故障分析 序号 位置 主轨电压变化幅度 小轨电压变化幅度 1 发送端第一个电容 下降20%左右 上升40%左右 2 发送端第二个电容 下降25%左右 上升50%左右 3 发送端第三个电容 下降25%左右 下降30%左右 4 发送端第四个电容 下降15%左右 上升20%左右 5 发送端第五个电容 下降20%左右 下降15%左右 6 接收端第一个电容 下降15%左右 上升15%左右 7 接收端第二个电容 下降15%左右 下降10%左右 8 接收端第三个电容 下降20%左右 上升15%左右 有的区段个别电容断线后只影响小轨而未影响到主轨，同时也有个别电容断线后只影响至主轨而未影响到小轨,所以我们平时在测试发现主轨或小轨有变化时要对区段内的电容进行容值测试，确保容值测试不超标。另外电容断线后主轨和小轨变化的幅度与区段长度、载频等均有关系，所以上述数据仅供大家参考。 （四）有移频报警，轨道电路正常工作 七、2000K轨道电路故障分析 有移频报警，轨道电路虽然正常工作，但一定积极处理，将轨道红光带消灭在发生之前，检测移频报警则说明柜内有发送器故障（已转至1+1备发送器工作）或者接收器故障(双套已转单套工作),首先更换器材,确定是否由于器材故障引起；如更换器材仍报警,发送器则需检查柜内电源、保安器、低频编码电源以及载频、频标及低频编码是否断线，接收器需检查柜内电源、断路器、载频、频标是否断线。 （五）接收电压低 A、测试电容值 B、测试塞钉电阻值 C、测试电缆绝缘 （六）瞬间闪红光带 A、检查吸上线，空心线圈及连线是否完好； B、扼流变及连接线等 ZPW-2000K设备故障后，不要盲目去室外处理，首先对故障区段的主轨电压进行测试，再通过测试分线盘电压来判断故障点。 1、发送器的断路器跳闸时，必须将此发送器换掉，更换发送器后再合断路器。如果由于发送器工作不稳定而造成轨道区段闪红光带，应将该发送器人为转至1+1工作。 2、更换接收器时应注意测试另一台接收器并机的各项输出是否正常。 3、更换衰耗冗余控制器时影响两个区段的正常工作，不能盲目更换。 4、判断ZPW-2000K电缆是否良好的方法是将室外调谐匹配单元的E1、E2甩开，如果电压达到了该区段功出电压，说明电缆良好。 5、平时注意跟踪发送器两端功放管热度是否平均，如果温差较大则提前更换发送器。 八、2000K轨道电路故障及日常维护注意事项 6、对发送器的功出电流进行测试，一般超过500mA时进行更换。 7、日常应注意电源屏每束轨道电源的电流，如果电流发生较大的变化则找出该束轨道电源电流增大的原因（一般多由发送器特性不良引起）。 8、室内加强对主轨出、小轨出的测试，与原始记录进行比较，如外界环境无变化时，一般主轨出电压波动20mV时进行分析，小轨出变化10mV时进行分析。 9、工区应将ZPW-2000K设备的各点电压保留一份原始记录，确保设备故障时进行比较，以便更快地将故障排除。 10、在配合工务机械化清筛捣固时应注意： （一）调谐单元、空心线圈的轨道连接线、扼流变压器等阻线及补偿电容线应防护好，如果无法防护时必须将连接线从钢轨上卸下，避免机捣车将线碰断。 （二）捣固车过后，信号工要认真检查各种连接线、等阻线等是否完好，是否安装牢固。 （三）对捣固的区段的主、小轨电压进行测试，如有变化应及时查找处理。 八、2000K轨道电路故障及日常维护注意事项 1、ZPW-2000K是1+1冗余，而ZPW-2000A是N+1冗余， ZPW-2000K主、备发送器功出必须调整一致，当转为1+1备用时，则不需要再对电压进行调整。 2、 ZPW-2000K是将调谐单元与匹配变压器做到一个双体盒内叫做调谐匹配单元，而 ZPW-2000A调谐单元与匹配变压器是分开的各有一个双体盒。 3、 ZPW-2000K小轨是不参与联锁的，在监