实训七润滑系主要部件的结构及检修 - 湖南省澧县职业中专学校.pptVIP

实训七 润滑系主要部件的结构及检修 一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点 一、实训目的和要求 (1)熟悉润滑系组成及其各主要机件构造。 (2)正确解体润滑系掌握装配关系与技术要求。 (3)能够对润滑系主要零件进行检修。 (4)掌握润滑系常见故障诊断 二、实训教具与工具 (1)润滑系主要部件。 (2)拆装工具、开口扳手、干净纱布、导线数根、洗件盆、盛油器皿 (3)机油压力表、外径千分尺和塞尺90度角尺、游标卡尺等。 三、实训内容及步骤 (一)润滑系的组成 (1)润滑系一般由机油泵、机油滤清器、机油集滤器、限压阀、油道等组成，见图7-1。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、复合润滑等。 (2)润滑系的功用有润滑、清洗、冷却、密封、防锈、减震。 三、实训内容及步骤 (二)润滑系的检测 发动机润滑系技术状况的好坏，通常根据润滑油的压力来判断，油压过低或过高都说明润滑系统有故障。为了保证润滑系统的正常工作，应对润滑系的各部件进行认真的检测。 1.润滑油油面高度和压力的检查 检查之前，车辆必须处于水平位置，发动机必须预热，润滑油温度必须高于60℃。 检查油面时，发动机熄火后等待几分钟，其日的是让润滑油流回到油底壳中。然后拔出机油尺，用干净的抹布擦干，然后再将其插入到底。再拔出润滑油尺，读取机油液面高度数值，如图7-2所示。注意:润滑油液面高度不要超过润滑油尺上的a标记位置。 三、实训内容及步骤 发动机运转时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而使磨损加快;如果油压过高，易使油封、油管压坏，且浪费发动机的动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般应保持在0.2~0.4MPa;发动机温度较高而转速较低时，油压应不低于0.2MPa;发动机 温度较低而转速较高时，油压应不高于0.4MPa;发动机怠速运转时，油压应不低于0.1MPa 轿车发动机润滑油压力的检测(图7-3) 当发动机运转时，若润滑油压力警告灯持续亮，则检查润滑油液面高度，如果润滑油液面高度适当，则: 三、实训内容及步骤 (1)连接上转速表 (2)拆下润滑油压力开关，并安装一个润滑油压力表 (3)启动发动机，如果压力表未显示润滑油压力，应立即将发动机停机，等排除故障后再继续工作。 (4)使发动机达到工作温度(风扇至少启动两次)润滑油压力应为(润滑油温度为80℃时): 怠速下:70kPa(最小值)，在3000r/min时:340kPa(最小值) (5)如果润滑油压力不在说明书规定的范围内，则检查润滑油泵。 三、实训内容及步骤 2.发动机润滑油压力开关的检测(图7-4) (1)从润滑油压力开关上拆下黄/红导线。 (2)检查正极端子和发动机(接地)之间的导通性。 ①发动机停机时，应为导通。 ②发动机运转时，应不导通。 (3)如果开关不动作，应检查润滑油液面高度。如果润滑油液面高度正常，则检查润滑油压力。 三、实训内容及步骤 3.润滑油油面高度的检查 检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。油面必须在max(上限)与min(下限)之间。加注润滑油时，应使油面接近上限。 4.检查机油质量 取样检查机油是否变质、含水、变色或变稀。如机油质量变差，应按规定更换机油。 三、实训内容及步骤 5.机油的更换 发现不良应予更换。按保养周期的规定更换机油。如果汽车连续在多尘地区以及气温低于-20℃的寒冷地区行驶，更换周期应相应缩短。一般每行驶7500km更换一次机油。 (1)拆下发动机机油加注口盖。 (2)拆下放油螺塞，把旧机油放入容器内。 (3)清洗或使用新的密封垫，按规定力矩拧紧放油螺栓。 (4)按规定选用机油，并从加油口加入规定机油。 (5)在机油加注口盖上安装密封垫，装上加注口盖。 (6)启动发动机检查有无漏油。 (7)再检杳机油量.视情况加注。 三、实训内容及步骤 6.机油滤清器的更换 正常行驶的汽车，每行驶7500km更换，恶劣环境适当缩短。拆卸和安装润滑油滤清器时，应使用润滑油滤清器扳手，润滑油滤清器拧紧力矩20Nm。衬垫必须更换，如有漏油现象，密封圈也应更换。更换方法如下。 (1)放出发动机机油 (2)拆下机油滤清器 三、实训内容及步骤 (3)检查并清洁机油滤清器安装面。 (4)按规定选用机油，并从加注口加入规定油量。 (5)用手轻轻拧进滤清器，直到感到有阻力时，再用工具拧紧3/4圈。 (6)重新将机油加入发动机。 (7)启动发动机检查有无漏油。 (8)停机后，再检查机油量，视需加注。 三、实训内容及步骤 (三)机油压力表及传感器的检查 若主油道中的实际润滑油压力正常，而机油压力表指示的润滑油压力不正常，