江苏省交通碳排放及其驱动机制及脱钩效应研究.pdfVIP

江苏省交通碳排放及其驱动机制与脱钩 效应研究 摘 要 交通运输业作为高能耗、高排放产业，一直是全球各国节能减排工作的重点 关注领域。江苏省作为我国碳排放量大省，是典型的经济发达而能源匮乏的省份， 其交通碳排放量的增长趋势在一定程度上反映了我国经济发展水平相当地区的 情形，对江苏省交通碳排量的研究不仅能丰富交通地理学研究内容，而且对于科 学制定区域碳减排政策也将具有一定的现实意义。 论文基于江苏省区域层面，以交通运输体系为研究对象，以过程-驱动机制- 效应为主线，在合理测算江苏省 1995 年-2011 年交通运输行业能源消费碳排放 量和人均碳排放量的基础上，结合行业自身发展特点，运用LMDI 分解法进行分 解分析；继而，从产业角度采用Tapio 模型对江苏省交通碳排放变化与运输业经 济发展之间的脱钩效应进行探讨。研究发现:(1)江苏省交通碳排放量与人均碳排 量均呈明显上升趋势，其中石油制品类能源消费碳排放表现突出，交通能源利用 效率有待提升;(2)正向驱动江苏省交通碳排放量增加的因素为经济产出、人口规 模和产业结构，负向驱动因素为交通能源结构和交通能源强度。其中，拉动碳排 放量增长的决定性因素是经济产出规模的扩大，而促使碳排放减少的主要因素是 交通能源强度的降低，相对于正向驱动因素，负向驱动因素抑制交通碳排放增加 作用有限;(3)江苏省交通运输业碳排放量变化与运输业经济发展之间的脱钩关 系总体呈先恶化后改善的趋势，但要完全实现两者的绝对脱钩，依然任重道远。 最后，结合国内外低碳减排经验和江苏省交通运输业发展实际，提出了建立碳排 放统计监测制度、优化交通运输方式结构、强化节能技术研发与创新和提高交通 运输管理能力等低碳转型发展建议。 关键字：交通运输业；碳排放；LMDI分析；脱钩分析；江苏省 1 万方数据 The driving mechanism and decoupling effect of transport carbon emissions in Jiangsu Province Abstract Transportation as a high energy consumption, high emission industries, has been the focus areas of energy conservation work around the world. As Chinas Jiangsu Province, the carbon emissions from large province, is typical of economically developed provinces and lack of energy, and its carbon emissions growth trend in traffic to some extent reflects the situation at the present stage of Chinas economic development level is quite regions of Jiangsu Transportation study changes in carbon emissions in other regions of the country to achieve the restructuring and development of low-c