燃油型汽车尾气净化三效催化剂活性研究新进展.pdfVIP

齐鲁石油化工，20l7，45(1)：76—78 PETROCHEMICALTECHNOLOGY 专论与综述 QILU 燃油型汽车尾气净化三效催化剂活性研究新进展 王长琴 (山东公泉化工有限公司，山东淄博255407) 摘要；从催化剂的活性效率角度出发，总结了目前机动车尾气净化三效催化剂方面的国内外研究和使用现状，并 对该类催化剂的广阔应用前景进行了方向性推测。 关键词：汽车尾气三效催化剂活性 中图分类号：TQ426．96文献标识码：A 文章编号：1009—9859(2叭7)01一0076—03 1概述 就是对C0、Hc和N0，均有效的催化剂，是安装 近2a来，国内的环保形势日益严峻，雾霾天 在三元转化催化器里的催化剂。 数增多；而与此同时，国内的汽车销售量日渐增 加，目前国内汽车保有量已突破3亿辆。“碳排 2三效催化剂的种类及性能 放”压力越来越大，当前，世界各国环保意识不断 2．1贵金属催化剂 增强，汽车尾气排放的限制和标准也越来越严。 20世纪70年代汽车尾气的危害初露端倪， 有资料称¨J，当今社会，全球城市废气的80％一 美国首先掀起了贵金属三效催化剂的研发工 90％来自于机动车排放，在全部大气污染中的占 作旧o。催化剂由载体、涂层、活性组分和助剂组 比也是相当高。汽车内燃机排放的尾气含有100 成，其中活性组分Pt、Pd、Rh可净化尾气中C0、 多种不同化合物和铅尘以及炭黑等颗粒物，其中 HC和NO。，是三效催化剂的核心技术。然而，该 催化剂存在着诸如：铂族贵金属稀缺昂贵、排放 一氧化碳(c0)、碳氢化合物(Hc)、氮氧化合物 法规越来越严格、去除效率及温度窗口的拓宽等 (即NO和N0：，习惯上将2种化合物以NO。表 示)是最主要的污染物，对人体的危害程度最大， 问题的限制。随着技术的发展，贵金属三效催化 特别是在一定的气象条件下，受强烈的紫外线照 剂已经发展成熟。到20世纪90年代，贵金属三 射后，产生一系列复杂的光化学反应，生成一种新 效催化剂的功能涉及面更广，还能解决汽车启动 的二次污染物——光化学烟雾，造成公害，威胁人 时的污染控制。目前，汽车尾气催化剂被世界上 类的生命。因此，治理汽车尾气越来越迫在眉睫。 如巴斯夫的几家大公司垄断，他们的产量占整个 净化汽车尾气，世界普遍采取机外安装净化 市场的95％左右，还有英国的庄信万丰等公司r4j。 罐的技术以满足排放标准，需要大量的催化剂。 国内的院校在催化剂的活性研究方面也只是 在近10 因此开发净化汽车尾气催化剂成为其主要研究内 a左右才日趋活跃，如张爱敏等∞’61对配 容。汽车尾气净化催化剂最早由美国开发并使 比不同的三种贵金属及它们在载体上的分布情况 用，经历了氧化型催化剂、双金属催化剂、三金催 进行了研究，他们发现Pd比例的增加有助于提高 化剂、钯金催化剂、三效催化剂。2J。当前，对催化 催化剂的活性，但Pt、Pd比例相同时，催化剂活 剂的研究主要有4个方面：催化剂载体的研究、 性下降；相同比例的Pd／Rh催化剂明显优于Pt／ 催化剂涂层材料的研究、催化剂助剂的研究和催 收稿日期：2017—03—02；修回日期：2017一03—02。 化剂活性组分的研究。在催化剂的活性组分里