平顶山龙翔大道施工组织.docVIP

毕 业 设 计［论 文］ 题 目：平顶山市龙翔大道道路 施工组织设计 系 别： 交通工程系 专 业： 道路桥梁工程技术 姓 名： 李俊伟 学 号： 072309251 指导教师： 史乐君 河南城建学院 2012年 05 月 25 日 摘 要 龙翔大道工程全长3000米，新建道路断面形式为：5.5米人行道—5米非机动车道—2米绿化隔离带—15米机动车道—2米绿化隔离带—5米非机动车道—5.5米人行道。本次改造内容包括道路、雨水、照明等 龙翔大道是在新城区主干道，重型车辆比较多，所以这次新建尽量以百姓，铺细集料，应该局部从路基从新做起。这样既经济节约材料，在施工工程中，要尽量保护好，花坛植物，把老石槽全部换成新的，人行道全部从新做，铺荷兰道板而且还有盲道提示在人行道上有门市出入的地方，把人行道做成斜坡，，在经常出入大车的路口，做成快车道结构。 关键词：龙翔大道 机动车道 人行道 改造 经济 目 录 前 言 1 1 工程施工方案 3 1.1施工概况 3 1.1.1行车道 3 1.1.2人行道结构 3 1.2施工准备 3 1.2.1现场施工准备 3 1.2.2资源准备 4 1.2.3技术准备 4 1.3施工安排 5 1.3.1车辆分流绕行线路 5 1.3.2主要机械的配备及使用 5 1.3.3劳动力安排 5 1.3.4工期计划 5 1.3.5施工中几个细节的安排 6 2 龙翔大道道路主要施工方法及措施 7 2.1施工方法 7 2.1.1路基 7 2.1.2 5%水泥土基层施工 7 2.1.3水泥稳定碎石基层施工 8 2.1.4沥青路面面层 9 2.1.5人行道铺砌 12 2.2施工措施 13 2.2.1质量保证措施 13 2.2.2工程质量保证体系、质量管理机构 13 2.2.3工期保证措施 13 2.2.4文明施工措施 15 3 龙翔大道道路工程计划 16 3.1施工安全措施计划 16 3.1.1组织措施 16 3.1.2现场管理措施 16 3.1.3职工安全教育措施 18 4 龙翔大道道路其他管理 19 4.1.雨季土方施工 19 4.2项目组织管理机构 20 5发现的问题及解决对策 21 5.1路面裂缝 21 5.2 保证施工环境条件 21 5.2.1 采光照明问题 21 5.2.2 环境温度问题 21 5.2.3 现场环境问题 22 结论 23 致 谢 24 参考文献 25 附 录 26 前 言 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标，施工阶段必须提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。 施工组织设计是施工单位领导，职能部门指导施工准备工作，全面布置施工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。 施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。 施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领。 施工组织设计是编制预算的主要依据。 总之，施工组织设计对于能否优质，高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就必须有一套完整清晰的施工组织设计。  引言 龙翔大道 龙翔大道工程是平顶山市城乡、住房和建设局为业主，平顶山市政设计院设计的共同筹划的一项项目，该道路的主要材料、与实验仪器都在市政工程处的下属单位平顶山兴盛有限公司质检，监理是平顶山四通监理有限公司，在平顶山市政工程处、平顶山市政设计院、平顶山市四通监理有限公司、三个施工队的的共同合作与努力下，项目顺利进行，在材料选购方面，质检部严禁把关，不容许有不合格的材料、与机械在工地上出现，龙翔大道项目部的每个施工员、质检员、测量员等等，都相互帮助相互学习、共同为项目立下功劳。  1 工程施工方案 1.1施工概况 平顶山龙翔大道道路全长4553米，新建道路断面形式为4米人行道—2.5米绿化隔离带—25米机动车道—2.5米绿化隔离带—4米人行道。本次新建内容包括道路、雨水、照明、雨水井、污水井等。 1.1.1行车道 机动车道采用混凝土及沥青路面结构，（从上至下依次为：）4厘米厚细粒式沥青砼（AC-13F）; 5厘米厚中粒式沥青砼(AC-20C); 6厘米厚粗粒式沥青砼（AC-25C）;上基层采用30cm厚水泥稳定砂砾（水泥:含量5%），其7天饱水抗压强度不低于3.0MPa，压实度应达到97%以上。30cm厚需分两层摊铺碾压；下基层采用15cm厚级配碎石 1.1.2人行道结构 （从上至下依次为：）6厘米厚预制C30透水砖，下卧2厘米厚M7.5混合砂浆卧底及15厘米厚水泥稳定砂砾基层（水泥:含量