长达引领标线3.1时代.docVIP

长达MMA路标先锋开拓中国标线市场3.1时代 标线时代的划分是前所未有的，具有重大的指导意义，统观整个标线的发展史，我们分别用几种典型的标线来说明其所代表的时市场特点。 标线1.0时代 早先人们用大白灰作为道路标线材料，效果相当差，20世纪30年代树脂合成技术的出现，使得丙烯酸涂料（俗称冷漆）作为一个新兴产品得到良好的发展，开始大量应用在道路上，然而随着公路和城市道路的飞速发展，居民汽车的拥有量急剧上升，冷漆由于环保、低耐磨性，反光性差及性价比低等一系列问题，时至今日，已经逐渐被退出市场，仅在些等级低、路面质量差的道路上应用，取而代之的是热熔标线。 标线2.0时代 20世纪50年代，欧美开始出现热熔型道路标线涂料，其特点是干结快、成膜厚，可以实现标线夜间反光、寿命长，由于其很好的弥补了冷漆自身无法改变的缺陷，所以在短短的几年内迅速占领市场，中国进入20世纪90年代后，热熔涂料质量稳步提高，相应的原材料、施工设备也实现国产化，热熔涂料得到了很好的发展，全国新建的高速公路大都采用热熔涂料，南方城市道路也大量使用了热熔涂料，2000年以后，国家高速公路大规模的新建，热熔涂料的使用更是到了一个鼎盛时期，也恰恰是在这一时期，热熔涂料自身的缺陷越来越被人们重视。 热熔涂料标线持续性反光差，大部分标线在使用半年后基本不能满足车辆正常行驶下要求的反光度； 热熔涂料由于本身采用的是石油树脂，造成标线