奔驰ME发动机子控制系统.pptVIP

一、ME-SFI电脑的功能 ME—SFI（V6、112）输入信号 ME—SFI（V6、M112发动机）输出信号 ME电脑的电源提供 二、输入（信号）元件 水温传感器 进气温度传感器 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 热膜式空气流量计 氧传感器 1、水温传感器 故障码及检测 2、进气温度传感器 3、曲轴位置传感器 CKP型式 曲轴位置传感器为磁电式传感器，提供转速信号，作为燃油喷射与点火正时控制主要控制信号 飞轮匹配 4、凸轮轴位置传感器 ME—SFI控制系统，凸轮轴位置传感器为霍尔传感器，提供点火正时及喷油正时一缸上死点信号。 112、113发动机为5V CMP信号—111 137发动机 1号-搭铁 2号-方波 3-12V电源 CMP波形 CMP故障码 MAF的接脚 热线式空气流量计自97年以后，设计为5脚形式，测量空气流量的大小与进气温度传递至ME-SFI电脑 注：M113 （8缸）M137（12缸）发动机使用 四线MAF MAF的检测 MAF故障码 6、氧传感器 氧传感器的功能 氧传感器故障码（信号） 氧传感器故障码（加热线） 自适应调整故障码 7、发动机机油信息传递 ME—SFI电脑通过机油传感器检测机油油位、油温及机油品质传输至ME-SFI电脑，再通过数据总线can-bus传输至仪表板，在仪表板信息显示上显示（见图） 机油传感器传输方波信号指示