《机械基础》联轴器离合器教学.pptVIP

1 联轴器和离合器概述 联轴器和离合器 4 离合器 3 联轴器的标注 2 联轴器的分类和特性 用来联接两根轴，使之一起转动并传递转矩。 2.区别： 联轴器：欲使主、从动轴运动结合或分离必须停 车，安装（拆卸）联轴器后，运动才能 结合或分离。 离合器：工作时，可随时使主、从动轴的运动结 合、分离。 1 概述 1.联轴器、离合器作用： 3、联轴器所联两轴的相对位移 2 联轴器分类和特性 一、刚性联轴器： 不能适应轴的轴线偏差，适用于两轴线严格对中的场合。 二 挠性联轴器： 能够补偿轴的轴线偏差 1、无弹性元件 2、有弹性元件 能够补偿轴的轴线偏差，不能减振缓冲。 能够补偿轴的轴线偏差，能减振缓冲。 一、刚性联轴器 1、套筒联轴器 常用的刚性联轴器有套筒联轴器和凸缘联轴器等 ??? ◆普通凸缘联轴器：用铰制孔螺栓联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩： 2、凸缘联轴器 （1）、结构、原理： 动画 ??? ◆对中榫凸缘联轴器：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中： 构造单简、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。 （3）应用： 适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时的场合。 （2）特点： 返回 是滑块联轴器的一种，属无弹性元件的挠性联轴器。可补偿两轴的相对位移，但不能缓冲减振。 ??? 由两个半联轴器1、3和一个中间圆盘2所组成。中间圆盘两端的凸块相互垂直，并分别与两半联轴器的凹槽相嵌合，凸块的中线通过圆盘中心： 1、十字滑块联轴器 （1）结构 二、挠性联轴器 （2）特点： 中间圆盘的凸块在半联轴器的凹槽内滑动，可以补偿两轴的相对位移。对凹槽的和凸块的工作面的硬度要求较高，并需加润滑剂。转速高时，易磨损，且附加载荷大。 （3）应用： 用于径向位移y?0.04d(d为轴径)，角位移a 30，低速的场合 2、万向联轴器 ??? 由两个分别固定在主、从动轴上的叉形接头1、2和一个十字形零件(称十字头)3组成。叉形接头和十字头是铰接的： 属无弹性元件的挠性联轴器。可补偿两轴的相对位移，但不能缓冲减振。 （2）结构 （1）原理 （3）特点： 用于两轴轴线夹角α较大的场合。广泛用于汽车、多头钻床等机器的传动系统中。但当α过大时，传动效率显著降低。 结构紧凑，维护方便，允许被联接（最大可达35°~45°），而且机器运转中夹角发生改变时仍能正常传动。 （4）应用： 传动轴 3、齿式联轴器： 特点及应用：结构复杂，制造成本高，承载能力大，外廓尺寸较紧凑，通常在高速重载的重型机械中使用。 结构如图 返回 4、弹性套柱销联轴器 属有弹性元件的挠性联轴器。可补偿两轴的相对位移，而且具有缓冲减振能力。 （2）结构如图 （1）原理 ?? 结构简单，制造容易，不用润滑，弹性圈更换方便，具有一定的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能。 用于经常正反转，起动频繁，转速较高的场合。 （4）应用： （3）特点： ??? 弹性圈柱销联轴器，采用尼龙柱销1代替弹性圈和金属柱销。为了防止柱销滑出，在柱销两端配置挡圈 5、弹性柱销联轴器 属有弹性元件的挠性联轴器。可补偿两轴的相对位移，而且具有缓冲减振能力 （1）、结构 ? 结构简单，安装、制造方便，耐久性好，也有吸振和补偿轴向位移的能力。 （2）、特点： 常用于轴向窜动量较大，经常正反转，起动频繁，转速较高的场合，可代替弹性圈柱销联轴器。 （3）应用： 6、轮胎联轴器 轮胎式联轴器如图所示，用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件，用螺栓与两半联轴器联接而成。 特点：弹性强、补偿位移能力大，有良好的阻尼和减振能力，绝缘性能好，运转时没有噪声，而且结构简单、不需要润滑，装拆和维护方便。 返回 内部结构 主动端轴孔型式代号 从动端轴孔型式代号 从动端键槽型式代号 从动断轴孔配合长度 从动轴孔直径 主动断轴孔配合长度 联轴器类型 标准代号 主动端键槽型式代号 主动轴孔直径 3 联轴器的标注 主动断轴孔配合长度 轴孔型式代号： Y型——长圆柱型孔；标注时可省略※ J型——有沉孔的短长圆柱型孔； J1型——无沉孔的长圆柱型孔； Z型——有沉孔的圆锥型孔； Z1型——无沉孔的长圆锥型孔； 轴孔键槽型式代号： A型——平键单键槽；标注时可省略※ B型——平键双键槽，1200布置 B1型——平键双