第五章财产损失保险教程.ppt

第三节 运输保险 五、航空保险 航空保险，是以飞机及其有关利益、责任为保险标的的运输保险。它通常由若干可以独立承保的基本险和若干附加险构成。在中国，航空保险的基本险有机身险、第三者责任险和旅客法定责任险三种，但航空公司在投保上述基本险的同时，还可以加保承运货物责任险、战争与劫持险等。 飞机机身保险是航空保险领域的主要险种，它承保飞机本身在飞行或滑行及在地面时因意外事故造成的损失或损坏。如飞机因坠落、碰撞、失火、灭失、失踪等造成全损或部分损失，以及清除残骸等费用，由保险人负责赔偿。飞机第三者责任险在性质上与机动车辆第三者责任保险是一致的，它主要承保飞机在营运中由于坠落或因机上坠人、坠物而造成第三者的人身伤亡或财产损失，应由被保险人承担的赔偿责任。旅客责任保险是以航空旅客为保险对象的一种航空责任保险业务，凡航空公司在营运过程中造成乘客人身伤亡和行李损失且依法应负的经济赔偿责任，由承保人负责赔偿。 第三节 运输保险 六、货物运输保险 货物运输保险，是以运输中的货物为保险标的，承保其因自然灾害或意外事故而遭受的损失的一种财产保险。 （一）货物运输保险的基本特征 1．保险期限采用仓至仓条款。每一批投保货物的保险责任起讫均以约定的运输途程为标准，即从保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始，直至到达目的地收货人的仓库或储存处所时终止。因此，货物运输保险一般不受具体时间的约束，也不会象火灾保险等那样出现各种保险合同期限基本一致的现象。 2．保险估价具有定值性。货物运输保险采用定值保险，即保险金额是货物的结论性价值，赔偿时不受出险地同等货物价格波动的影响，这是由于保险货物的流动性所决定的。因为货物在运输过程中，在不同的地点其价格会有差异，故保险金额一般按双方约定的价值来确定，当发生损失时，就根据约定的价值按受损程度计算赔款，不受出险地货物市场价格波动的影响。 3．承运方的影响巨大。在货物运输保险中，保险标的控制在第三方即对货物的运输负有承运责任的承运方手中，货物一旦交付运输，被保险人即不再对货物负有安全管理责任。所以，任何货物运输保险赔案都离不开承运方的配合与协助，其中许多赔案甚至与承运方有直接的责任关系，需要采用代位追偿的手段来维护保险双方的正当权益。 第三节 运输保险 （二）货物运输保险的主要险种 由于货物的运输方式不同，它又分为以下不同的类别： 1. 海洋货物运输保险 它是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险人承担整个运输过程，包括内河、内陆运输保险标的遭受自然灾害和意外事故的损失。在目前的国际贸易中，买卖双方以投保海洋货物运输保险作为必要条件，通过海洋货物运输保险来获得经济保障已成为国际惯例。 2. 陆上货物运输保险 它是以陆上运输工具，包括火车、汽车等运载的货物为保险标的的保险。包括路上货物运输保险和陆上货物运输一切险。 3. 航空货物运输保险 它是以航空运输的货物为保险标的的保险。包括航空货物运输险和航空货物运输一切险。 第四节 工程保险 工程保险是指以各种工程项目为主要承保标的的财产保险。它承保一切工程项目在工程期间乃至工程结束以后的一定时期的一切意外损失和损害赔偿责任，主要包括建筑工程保险、安装工程保险和科技工程保险。 第四节 工程保险 一、建筑工程保险 建筑工程保险承保的是各类建筑工程，适用于各种民用、工业用和公共事业用的建筑工程，如房屋、道路、水库、桥梁、码头、娱乐场、管道以及各种市政工程项目的建筑。建筑工程保险的被保险人可以包括以下各方：业主或工程所有人、首席承包商或次承包商、业主或工程所有人雇佣的建筑师、工程师、顾问等。 由于建筑工程保险的被保险人不只一个，而且每个被保险人各有其本身的权益和责任需要向保险人投保，为避免有关各方相互之间的追偿责任，大部分建筑工程保险单附加交叉责任条款，其基本内容就是：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。 建筑工程险一般都同时承保建筑工程第三者责任保险。建筑工程第三者责任险的保险责任是：在保险期间因建筑工地发生意外事故造成工地及邻近地区的第三者人身伤亡和财产损失且依法应由被保险人承担的赔偿责任，以及事先经保险人书面同意的被保险人因此而支付的诉讼费用和其他费用，但不包括任何罚款。洪水、地震、龙卷风、雷电、火灾、爆炸、盗窃等导致的损失，一般均在赔偿之列。 第四节 工程保险 二、安装工程保险 安装工程保险是指以各种大型机器设备的安装工程项目为承保对象的工程保险，保险人承担着对被保险人在机器设备安装过程中及试车考核期间的一切意外损失的经济赔偿责任。如各种工厂的机器设备、储油罐、钢结构工程、起重机、吊车等的安装，均可投保安装工程保险，其基本内容与建筑工程保险相似。 三、科技工程保险 科技工程保险，