热轧厂飞剪用旋转油缸存在问题、改造方案与计算.pdfVIP

张效曾 热扎厂飞剪用旋转油缸存在问题.改造方案与计算 热轧厂飞剪用旋转油缸存在问题、改造方案与计算 张效曾 (上海宝山钢铁集用公司) 摘 要:文章对国外一种全新结构的旋转油缸较详细地介绍了它的结构、土要结构参数、优缺点。还 推导了扭矩的计算公式、轴承各种_[_作过程的轴向力，螺纹旋合轴向力以及具体的轴承验算与新 轴承的选定，且最终分析了宝钢热轧厂的该油缸频繁出现故障的原因，是油缸本身对剪台下降过 程中产生的较大轴向力不适应所致 关健词:旋转油缸 活塞缸 螺旋轴 内螺旋副 外螺旋副 回路阻尼 缓冲阀 一、改造起因 该旋转油缸是热轧厂中薄板横切生产线上，施罗曼七剪的下剪刃升降机构中的驱动机，因此该装 置的使用是否正常，直接影响热轧厂的生产，它是德国HAUSIIERR公司的最新产品，自热轧厂投产后就 一六频繁出现故障，德国现场专家虽几经调试.同时国内许多专业技术人员做了大量工作，但故障均 未得解决。以致该浓缸的使用寿命长期来仅为 2个月左右，最严重时油缸仅使用一周即损坏，每次修 复需检修时间为8.10小时.给生产顺行造成较大的影响，fl备件费用较高，该部件装机量为2台， 年正常备件消耗量为 12台，仅备件费用侮年就需120余万元，因此找到损坏原因加以改造则势在必行。 以上问题同样存在于宝钢冷轧厂，冷轧厂同样有2台的装机量，此处不做重点叙述。 二、油缸的结构、特点及其参数与性能 1, 油缸结构简圈 . 、 1 ， ‘ ︺ 其 n ” 竹 j 叔 幕{·莽箭〕}一I!一 日二尹 _}[Ir_}一一一 1,旋转轴 2,键 3,螺帜 4、防尘圈 5,。形圈 6,0形圈 了，压紧圈 8, 轴承 9,挡圈 10,活塞缸 11,活塞密封 12,油缸 13、内螺圈 14,0形圈 15,端 盖 16,0形圈 17,调松螺拎 18,螺母 19,缓冲阀20、放气螺栓 21,密封垫 2、 特点 该油缸是压力油推动活塞缸做直线运动，经过活塞缸与油缸的外螺旋副 (左旋)和活寒缸与旋转 轴的内螺旋副 (右旋)的旋合，转换为螺旋轴做2个螺旋角的旋转运动，因此角速度高，该结构转角 大可做到超过3600。通过控制其活塞缸行程，可达到准确控制转角，又由于是活塞与螺旋副的联合结 共7页 1 张效甘 热扎厂飞剪用旋转油红存在问题、改造方案与计算 构，可以做到扭矩大等特点，从结构上也应该是可靠性高的部件，但山子}ME特大导程和特多螺线的 高精度螺纹，特别是内螺纹，该部件在制造上有一定的难度。 3、 参致及性能 1) 活塞缸与螺旋轴的内螺旋副: d，:螺纹中径 94mm: a,:梯形螺纹牙顶角30: n,:螺纹头数22; t:螺距 165m, s,(导程卜n,Xt,=22X16=352mm; A,(螺旋角)=tgs/:d,=tg-1352/94二，500 旋向:右。 2) 活塞缸与油缸的外螺旋副 d2:螺纹中径 128.2mm; 。::梯形螺纹牙顶角300: n2:螺纹头数30; t2:螺距16nmi, s,(导程)=n,Xt,=30X16=480mm; X:(螺旋角)=tgsz/二dltg480/128.2n=50; 旋向:左。 3) 液压油油压 P仁Mpa] P工作江作压力):12.5Mpa P,(最大压力):20Mpa 4) 油缸推力P及油缸直径d(140mm) P工作二P工作d2二/4=12.5X140Xa/4=192,423N P.，二P.-dn/4=307,876N 5) 活塞缸直线行程与旋转轴