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模具工业2017年第43卷第4期 浅析行李箱盖内板起皱原因与改进 毕锡虎，方永光，吴神龙 (奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009) 摘要：在行李箱盖内板成形过程中，制件内型面支撑筋两侧材料流动较复杂，制件表面容易起皱，针对 此问题，分析制件起皱的原因，并对原模具结构和冲压工艺提出了改进方案及整改措施。 关键词：行李箱内板；拉深；失稳；堆积；起皱 中图分类号：TG386．2文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2017)04—0048—04 DOh 1 10．16787／j．enki．1001-2168．dmi．2017．04．01 reasonand of lid trunkboard Wrinkling improvement BIXi—hu，FANG Yong-guang，WUShen-long Automobile (Chery Co．，Ltd．，Anhui，Wuhu241009，China) Abstract：Inthe of atrunklid materialsflowatthe processforming board，the areaof stiffenersideswas the Was to parts complicated，andpartsappearancepronewrinkling． atthe reasonfor Was some Aiming problems，the partwrinklinganalyzed，andimprove— mentschemesandcorrectivemeasures were forwardonthebasisof diestruc— put original tureand stampingprocess． words：trunklid Key 0 引 言 随着经济的迅速发展，汽车的外观成为众多购 车者的首要考虑因素，因此汽车外形的更新速度越 来越快，外观设计也越来越时尚，而这些变化给车 身冲压件模具的设计和生产带来了更大的挑战。 在冲压成形过程中，起皱和拉裂缺陷对拉深件影响 最大，其中起皱约占零件失效的30％-40％，尤其是 (a)起皱部位 (b)起皱缺陷 拉深深度深、曲面复杂的冲压件起皱问题都较难解 图1试冲制件起皱缺陷 决，需耗费设计和调试人员大量精力进行处理，以 下针对行李箱盖内板制件的起皱问题，探讨解决方 2原因分析 案。 起皱、侧壁内凹、波纹等缺陷都是压缩失稳的 表现形式，不但影响制件的表面成形质量，也会对 1 案例简介 模具零件造成磨损。起皱通常可分为失稳起皱和 某车型行李箱盖内板，设计为单动拉深成形， 堆