沉管隧道接头减震耗能装置设计与试验验证 - 中国公路学报.pdf

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 沉管隧道接头减震耗能装置设计与试验验证 禹海涛 萧文浩 袁 勇 刘洪洲 蒋至彦 同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室上海 同济大学 地下建筑与工程系 上海 同济大学 土木工程防灾国家重点实验室上海 中交公路规划设计院有限公司北京 摘要为了探讨管节接头在地震作用下的减震措施和手段首创性地提出了基于金属屈服耗能阻尼 器的沉管隧道管节减震耗能方法设计了一套可用于沉管隧道管节接头的减震耗能装置并通过关 键参数优化的方法以接头弯矩 转角曲线所围成的面积作为优化目标函数对该减震耗能装置的 线刚度进行优选最后通过对接头施加水平弯矩荷载完成了无减震耗能装置接头和安装减震耗 能装置接头 组大比尺对比结构试验分别得到 组试验工况下管节接头的弯矩 转角曲线计算 得到管节接头力学性能参数如抗弯刚度和滞回圈面积等并对各参数进行了对比分析检验了该 减震耗能装置用于提高沉管隧道抗震性能的技术可行性试验结果表明无减震装置和安装减震 装置后接头的弯矩 转角曲线均出现明显的滞回圈两者滞回圈形状大致相同与无减震耗能装置 的接头试验相比安装该减震耗能装置后在接头承受相同的转角条件下接头所承受的最大弯矩 从 提高到了 提高了约 接头弯曲刚度由 提高到 增大了约 而反映接头耗能性能的接头弯矩 转角曲线所围 成的滞回圈的面积提高了约 接头的滞回性能得到了显著的提高 关键词隧道工程沉管接头减震耗能试验金属屈服耗能阻尼器滞回性能 中图分类号 文献标志码