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各国废旧汽车回收体系发展及运营模式比较 供稿人：葛菁 ?时间：2004-6-28 在汽车工业发达的西方国家，汽车制造商及环保部门已日益重视废旧汽车的回收，并正在形成一个颇为诱人的新兴产业。 诚然，西方发达国家的汽车制造商对报废汽车回收业格外“青睐”，除了回收零部件再造利润丰厚外，很大程度上是基于各国环保政策的约束。随着各国“生产者负责法”的制定与实施，制造商担负起双重职责：即对汽车的生产制造负责，对汽车的报废回收负责。因此制造商做研发时就必须考虑产品的可回收利用性，以保证１万余个零部件都易于再生循环使用。 汽车回收行业的兴起一方面得益于利润丰厚的“回收零部件再造”环节，另一不容忽视的因素就是各国环保政策对汽车生产商及汽车消费者的约束。 各国废旧汽车回收体系发展及运营模式比较表 美国 日本 德国 中国 市场潜力 (????????? 美国是世界上最大的汽车生产和消费国家。 (????????? 2001年美国的轿车保有量为1.29亿辆注1 (????????? 2001年日本轿车保有量为5354万注1辆 (????????? 2001年德国轿车保有量为4438万注1辆，平均每两人就有一辆车。 (????????? 每年生产新车1000多万辆 (????????? 2001年中国轿车保有量为975注1万辆 (????????? 到2010年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其