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各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法2010别克君 AF40-6自适应功能 [图片] 分享 转载 复制地址 日志地址: 请用Ctrl+C复制后贴给好友。 转载自 借道图强 2010年12月01日 05:23 阅读(0) 评论(0) 分类：汽车维修 举报 字体：中▼ 小 中 大 变速器自适应功能 一般信息 通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间。控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档。实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应。 通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值。自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速器控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零。 用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对于变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容。 自适应、复位 更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应。 1.低速行驶车辆。将换档杆挂 P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆。关闭发动机然后再次点火。 注意:操作前检查车辆没有移动。 2.松开换档锁定并将换档杆置于 N（空档）位置。3.检查变速器控制模块 N（空档）位置标记是否正确。4.使用故障诊断仪输入 N（空