人浅谈岩溶注浆施工工艺及质量控制.docVIP

人浅谈岩溶注浆施工工艺及质量控制摘 要：结合武广客运专线XXTJⅣ标DK1767+865～DK1776+229段岩溶路基施工情况，介绍岩溶注浆施工工艺及质量控制 关键词：岩溶地区 压力注浆 施工工艺 质量控制 一、工程概况 新建铁路武汉至广州客运专线XXTJIV标DK1767+865～ DK1776+229段位于岩溶发育区，地层岩性为Q4粉质黏土，褐黄色、硬塑，厚10～20m；下伏D3X灰岩，灰色，弱风化，岩溶较发育；第四系地层地下水不发育，基岩岩溶水较发育。全段路基基底采用压力注浆加固，路堤地段注浆孔采用梅花型布置，路堑地段采用正方形布置，间距5.0m，土层帷幕3m，加固厚度入基岩5m，注浆孔深15～25m 二、施工方案 1、目的 该段路基基底灰岩岩溶较发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急骤，地表水与地下岩溶水沟通易引起地表变形或当上覆盖土体可能因地下水的波动潜蚀破坏产生土洞；或由于增加荷载而使溶洞顶板坍陷，采用压力注浆加固 2、工艺原理 将水泥浆液在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中，首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙，其次是封闭岩、土界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系；通过注浆填充液凝固后，具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状，使岩土的变形受到约束，强度得到提高，从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果 3、施工机械设备 4、劳力组织 5、施工准备 （1）路基施工到注浆作业面，进行场地平整，达到注浆机械施工的条件 （2）材料准备 ①注浆用水采用附近的井水或池塘水 ②注浆用的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为32.5级，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3个月，水泥的各项指标符合国家标准 ③符合国家质量要求的波美度为38～43Be′的水玻璃，模数2.4～3.0。对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用 （3）注浆主要设备包括钻机、注浆泵、搅拌机及配套仪表等设备到位，对钻机、注浆泵、搅拌机等机械进行检查、调试、维修，保持良好的状态 6、先导勘探孔施工 施工前对本段路基地下设施和管线进行了调查，确认本段没有地下设施、地下管线后，开始进行先导勘探孔施工。根据设计要求的注浆加固范围，布置注浆孔位置，选取总孔数的30%进行先导勘探。本段实际注浆孔布置208孔，先导孔52孔。通过分析先导孔资料，本段岩溶发育情况与设计基本相符，线岩溶率在8%左右 部分注浆孔位布置图（黑色为先导孔） 岩溶注浆加固范围纵断面图 7、施工工艺 岩溶注浆施工工艺流程图 （1）定孔位 根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。路堤地段注浆孔采用梅花型布置，路堑地段采用正方形布置，间距5.0m （2）钻机与注浆设备就位 ①注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位 ②钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥 ③注浆管线不宜过长，一般为30～50m，以防压力损失 （3）钻进 ①将钻杆对准所标孔位，地质钻机开孔钻进，保证土层孔径≮110mm，岩层孔径≮91mm。开孔时轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜 ②加固深度为岩土界面以下5m，即孔深潜入基岩5m，若施工过程中遇溶洞，至溶洞底板下1.0m。孔深5m范围内未遇见溶洞，即结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固 ③钻进过程中观察地层变化，作好钻孔记录 （4）注浆施工 ①试泵 开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束 ②安装注浆套管及注浆管 钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，下注浆套管。否则，用钻机进行扫孔。在注浆管管口安装2.5Mpa的压力表。在孔盖下方连接一直径5cm左右的注浆管，下至基岩面以下50cm左右 ③压水试验 压水压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min，做好记录 ④浆液配制 水泥浆液水灰比为1：1，拌浆机拌合水泥浆液。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌入中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用煤灰水泥浆液或双液注浆 ⑤将配制好水泥浆液送入搅拌式储浆桶内备用 ⑥注浆管路系统的试运转：用1.5～2倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备机况是否正常；使设备充分热身。试运转时间为20min ⑦注浆顺序：按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量 ⑧注浆压力控制：