城市轨道交通运营组织精品课程建设实践及探析.doc

城市轨道交通运营组织精品课程建设实践及探析1精品课程建设的意义 近年来，高校的教学工作已经逐步退化为学校的第二工作点，各大高校为了提高自己的知名度将科研工作放在学校日常工作的首位，而受到职称评比制度的影响高校教师也出现了“重科研，轻教学”的情绪[1]。此外，受到传统教学思维模式的影响，高校的教学工作中多媒体教学手段和网络资源严重利用不足，有的老师即使制作了CAI课件也只是简单的“课本搬家”，有的老师则是将教学的全部中心转移到了“课件解说”之上。这样的教学方式显然对于教学工作的影响是负面的 根据有关调查，目前高校的在校生以85后、90后居多，这些学生的特点是“依赖网络”，面对学习过程中出现的问题，通过“搜索引擎”解疑的占学生总人数的80％以上[2]。而网络是一个鱼龙混杂的环境，获取的究竟是珍珠还是糟粕不能确定。各高校虽然在教学工作中投入了大量精力却忽视了“网络”这个巨大的资源地，没有发现或者尚未针对当代大学生的特点，增强与学生交流的手段与方式 以“课程上网络，高教高质量”为目标的精品课程建设是解决上述问题的有效手段。精品课程作为课程建设的排头兵和引风旗，是高等学校教学质量和教学改革工程的重要组成部分，对于推进我国的高等教育改革具有不可估量的作用。因此，抓住当前高等教育发展的有利时机，依托精品课程建设努力打造一流的教师队伍、教学内容、教学方法、教材和教学管理体系，对于全面提高高校人才培养质量具有非常重要的战略意义 2 《城市轨道交通运营组织》课程建设背景 “卓越计划”是我国贯彻和落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目。上海工程技术大学城市轨道交通学院在教育部启动“卓越工程师培养计划”的契机下，根据已有产学合作的特色培养方式，制定了全新的城市轨道交通车辆工程“卓越工程师培养计划”，成功将“城市轨道交通车辆专业”申请为教育部首批卓越工程师教育培养计划第一批试点专业。与传统高校人才培养相比，“卓越计划”采用产学合作、工学交替，学科链、专业链对接产业链的特色培养方式，“理论＋技术实践＋新技术在本专业的应用”的人才培养模式，重视知识、能力与工程实践的融合，注重提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力 城市轨道交通系统由线路、车辆、通信、信号、供电等多个子系统构成，其最终目的是确保运营安全、高效。因此，轨道交通车辆工程专业学生有必要了解轨道交通运营管理的基本原理和实践技能。《城市轨道交通运营组织》是学院开设的专业平台课，主要讲授行车组织管理、客运组织管理、票务管理等相关理论知识，教学手段相对单一，网络教学资源缺乏。当它被列入卓越工程师培养计划的专业特色选修课后，对其教学质量和人才培养目标提出了更高要求。为实现卓越计划“零适应”应用型人才的培养目标，本课程的教学方式亟待改进、教学内容和网络化教学资源亟待完善，最终旨在建成能够适应卓越工程师培养需求的一门特色精品课程 3《城市轨道交通运营组织》精品课程建设实践与探索 精品课程建设涉及到学生、教师、教学内容、教材、方法与手段、教学管理等方方面面，只有相关方面协同并进，教学质量才能得到切实提高，也才能建设成为精品课程。为此，结合“卓越工程师”培养计划对《城市轨道交通运营组织》课程的能力培养要求，制定切实可行的精品课程建设规划、找准切入点是精品课程建设实施的前提和关键 （1）加强师资队伍建设 师资队伍是精品课程建设的关键，稳定的教学团队、结构合理的教师梯队是精品课程建设的基础。城市轨道交通专业是一个技术更新发展快的特色专业，虽然拥有一支学历、年龄、学缘结构较好的师资队伍，但其专业结构不尽合理，行业背景缺乏；另外大部分教师主要从事理论教学研究，缺乏有企业工作经历，因此，整体缺乏高水平工程型师资队伍。这严重制约了“卓越工程师计划”对城市轨道交通运营管理创新型高级工程技术人才的培养需求。建设一支结构合理、具有较强工程实践能力和技术创新能力的双师型师资队伍是保障《城市轨道交通运营组织》精品课程建设质量的关键。依托“卓越计划”的发展契机，制定双师型教师队伍建设方案，具体措施如下：第一，采取外部引进和内部培养双管齐下的方式打造一批具有丰富现场工程经验的“卓越”教师队伍；第二，选送本校专业教师进入产学研合作企业挂职锻炼，以及进入国内外相关行业高校和科研机构从事访问学者工作；第三，从企业聘请具有丰富工程实践经验的工程技术人员和管理人员担任兼职教师，选聘具有较高理论水平和实际工程经验的优秀教师指导实践教学[3] （2）重视课程体系和教学内容改革 课程体系和教学内容建设是精品课程建设的核心[4]。《城市轨道交通运营组织》是一门对现场知识和实践性技能要求较高的课程，“卓越