湖南省内河船型标准化研究.pdfVIP

第33卷第4期 湖 南 交 通 科 技 Vo1．33 No．4 2007年l2月 HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY Dec．2oo7 文章编号：1008—844X(2007)04—01 18—02 湖南省内河船型标准化研究 周志中。尹云开 (湖南省地方海事局，湖南长沙 410011) 摘 要：阐述了湖南省内河船型标准化研究的目的和意义，概述了湖南省内河航运发展 急需的舱口货船、集装箱船和客渡船标准化研究的主要成果，为推进湖南省内河船舶标准化工 作提供指导。 关键词：内河；船型标准化；舱口货船；集装箱船；客渡船 中图分类号：U 674 文献标识码：A 1 研究的目的和意义 2 湖南省内河主要船型标准化研究 湖南省水运资源丰富，地理上西通桂、黔、川、 湖南省经过多年的船舶标准化工作，逐步淘汰 渝，东连长江直达沿海，扼东西长江动脉之咽喉，守 了一批吨位小、安全性能差、污染严重的老旧船舶， 南北水陆通衢之要冲。湖南是长江水系重点经济发 降低了运输成本，提高了运输效率，促进了湖南省运 展区域之一，水运地位十分重要。全国第2次航道 力结构调整和技术进步，增强了湖南省的水运市场 普查资料表明，湖南省航道通航里程已达1．197万 竞争力。但由于多方面的原因，目前仍存在着船型 km，位居全国第3位。内河航运是湖南省综合运输 杂、技术状况较差；船龄老化；船舶结构不合理等问 网的重要组成部分，“九五”以来成功地拉动了湖南 题。因此为加快湖南省内河船型标准化工作，2004 省反“R”型经济圈的加速形成。因此，从宏观意义 年根据交通部交水发(2004)123号文件关于编制 上来说，船型标准化既能促进湖南省经济发展，又能 《全国内河船型标准化发展纲要》的精神，本着以航 加快湖南省航运自身的现代化进程。 道港口的发展为基础，以开发符合“安全、环保、经 从全国交通布局来看，湖南的水上交通承东启 济、实用”的系列船型为目的，2005年湖南省交通厅 西，通江达海。湖南水运作为我国水上交通“T”布 立项开展《湖南省内河主要船型标准化研究》研究 局的重要板块，是一个水运资源非常丰富的省份。 工作，该项目由湖南省地方海事局和武汉理工大学 湖南省已建成湘江衡阳至城陵矶(439 km)、洞庭湖 共同承担，首先对湖南省内河航运发展急需的舱口 区常德至鲇鱼口(192 km)一纵一横2条千吨级航 货船、集装箱船和客渡船进行了标准化研究。 道，形成江海直达的千吨级航道网络，为湖南航运的 2．1 湖南省内河主要船型标准化研究工作的指导 恢复性增长奠定了坚实的基础。目前乃至今后，湖 思想 南是我国经济增长继沿海地区以后潜力最大的地区 针对湖南省内河航运发展急需，从充分发挥未 之一，国民经济的发展尤其是长江流域经济的持续 来航道潜力、提高船舶营运经济效益等角度出发，对 快速增长和产业革命结构的调整将对湖南的航运市 湖南省干支直达舱口货船、干支直达集装箱船和江 场提出了更高、更新的要求。 海直达集装箱船以及内河客渡船标准船型进行研 推进湖南省船型标准化，是航运业结构调整的 究。本项目的研究成果将实现船舶技术换代，将促 重要内容，对于推动内河船舶技术进步，提高航道和