轨道交通中长联大跨连续梁桥抗震设计分析 - 兰州交通大学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３４Ｎｏ．６ ３４ ６ Ｖｏｌ． 　 年 月 ５ １２ ｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ２０１５ ２０１ Ｊｏｕｒ Ｄｅｃ． 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ －４３７３ ２０１５０６－００４９－０６ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１５．０６．０１０ ００１ １ ｊ 轨道交通中长联大跨连续梁桥抗震设计分析 刘彦明 （ ， ） 中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西西安 ７ １００４３ 　 ： 建西安 — ， （ ） ， 摘 要 新 北 机场线跨越渭河主河槽 主桥采用 ５０＋８×１００＋５０ ｍ 预应力混凝土变高度连续梁 桥址处 　 ， ， ， 地震烈度高 特征周期长 采用双曲面球型摩擦摆减隔震支座 黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案进行抗震设计 ＋ 利用大型通用有限元程序 ， ， Ｍｉｄａ 进行桥梁地震动态时程计算分析 结果表明固定墩受 地震控制 活动墩受 ｓ Ｅ１ Ｅ３ 地 ， 震控制 采用的双曲面球型摩擦摆减隔震支座 黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案对轨道交通中长联大跨连续 ＋ 梁抗震设计是合理的． ： ； ； ； 关键词 轨道交通 长联大跨 连续梁 抗震设计 中图分类号： 文献标志码： Ｕ ４ ４２． ５ Ａ 　 　 　　　　 Ｓｅｉｓ ｍｉｃＤｅｓｉｎＡｎａｌｓｉｓｏｆＬｏｎ Ｓ ａｎａｎｄＬｏｎ Ｕｎｉｔ 　 ｇ　 ｙ 　 　 ｇ ｐ 　 　 ｇ