寒区沥青温拌混合料施工技术控制浅析.doc

寒区沥青温拌混合料施工技术控制浅析摘#8195;要 节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题，就公路用沥青混合料而言，采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度，且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料，在我国有着广阔的应用前景。文中对高寒地区沥青温拌混合料施工技术控制做了详细阐述 关键词 沥青温拌混合料；施工；技术控制 中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2011)122-0126-02 1 温拌沥青技术低温季节运用简介 温拌沥青混合料具有施工温度低、耗能低、环保及性能并不亚于热拌混合料等诸多优点，另外，其具备较广泛的碾压温度范围，为低温季节施工提供了较长的碾压时间，从而可以延长施工季节。青海省地处寒区，施工路段海拔多处位于3#8198;000 m-4#8198;600 m，早晚时间段环境温度不足10 ℃，施工路段长并且全线通车时间要求短，工程采用表面活性型温拌沥青混合料技术进行路面上面层的摊铺，延长施工时间，为最终通车时间提供保证。表面活性型温拌沥青混合料路面：沥青采用克拉玛依110重交沥青，路面结构上面层ATB-25 10 cm，路段宽度约为9 m 2 温拌混合料配比设计 维持原有相同路段热拌沥青混合料的配合比设计，唯独不同的是通过添加温拌添加剂降低混合料的出料温度。本次面层沥青均为克拉玛依110号重交沥青，其各个阶段温度控制如表1所示 3 温拌混合料施工工艺 3.1 施工准备 1）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如：电子秤、自动找平装置等必须进行计量标定的调校 2）各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其他颗粒材料污染 3）拌合楼热料筛网确认安装正确、紧密 4）摊铺机为沥青摊铺机，摊铺前必须检查机械运行正常，特别是夯锤工作有效、熨平板安装正确 5）压路机准备3台，2台钢轮压路机（13 t-16 t）和1台轮胎压路机（30 t），一台钢轮压路机用于初压，一台胶轮压路机用于复压，最后一台钢轮压路机用于终压 3.2 原路面清扫及其粘层油洒布 在洒布粘层油前，进行最后一次表面清洁，彻底清除原路面表面浮灰和泥浆，要求路面无灰尘、石块、杂物等，同时必须保持干燥。阴雨天及雨后路面潮湿不得施工 待清洁工作完成后，即洒布粘层油 1）在洒布粘层油前，应注意检查：①空气温度和地面温度都不得低于10 ℃，湿度适宜；②下承层必须干燥，挡墙防护良好；③风速不影响沥青洒布效果 2）粘层油洒布：①乳化沥青洒布量采用0.8 kg/m2；②起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸；③纵向衔接应与已洒布部分重叠10 cm左右；④禁止任何车辆、行人通过刚洒布的粘油层 3.3 温拌沥青混合料的拌和 1）温拌浓缩液喷洒量。根据目标配合比，热料仓筛孔尺寸取热料进行热料仓配比设计。现场沥青混合料拌和时，矿料加入干拌两秒后进行沥青喷洒。温拌浓缩液与沥青质量比为5：95，温拌浓缩液在沥青开始喷洒后延时2 s开始喷入，根据喷洒量，调整喷洒设备的压力，使得喷入时间控制在8 s-10 s以内。温拌浓缩液喷洒结束后至少两秒，方进行矿粉加入，矿粉加入后进入湿拌时间，湿拌时间基本与热拌持平 2）拌和温度范围控制。温拌料推荐的温度范围如表2所示 3.4 沥青混合料的运输 1）考虑到早晚施工，温拌料降温速度很快，因此，温拌料运输的时候运输车的保温措施一定要做好，运输车顶部除了盖油布外，最好另加盖两层棉被 2）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度 3）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离 4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有足够的运料车等候卸料 5）运料车应有良好的篷布覆盖设施。在前车倒料完成前，不要撤离篷布 6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10 cm-30 cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进 3.5 沥青混合料的摊铺 保证粘层油洒布后有1 h的蒸发时间 1）正常摊铺部分，一般不用人工整修。对于边缘和伸缩缝位置有人工（过度）凿除的部分，跨缝作业和摊铺边缘不能避免人工作业时，要求人工适当多预留松铺厚度 2）螺旋布料器内的混合料表面略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象 3）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至100 ℃。摊铺