安全管理及应急处置讲义.doc.doc

安全处置课程讲义 各位工班长： 大家好，做个自我介绍，我叫郑宇，在安调科负责内业台帐管理工作，主要负责危险源管理、各项活动管理、事故资料管理工作，很高兴能跟大家在这里交流学习。今年贯彻落实部、局“自控型班组建设”的全力达标之年，这其中，安全管理的完善也是一项重要的内容，在这里，我就自己负责的工作的一些要求、想法和思路与大家交流，学习，共同做好此项工作。 一、安全联控工作 1.文件讲解 安全联控由轨道车联控、施工联控、道口联控、路外联控、站区联控组成。轨道车联控是以车机联控为基础和标准，由轨道车司乘人员利用列车无线调度通信设备，按规定联络车务等行车有关人员，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。施工联控是施工作业时，作业人员利用无线电话（对讲机），按规定进行相互联络或联络机务、车务等行车有关人员，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。道口联控是道口看守人员，利用无线电，按规定联络机务、车务等行车有关人员，提示道口安全信息，指示列车运行信息，确保列车运行安全的互控措施。站区联控是为增强我段与站区各单位安全联劳协作，及时消除现场作业、设备质量、人身安全、作业联控、综合治理等结合部存在的隐患和问题，有效解决各系统间、工种间、岗位间的安全作业空档而实施的站区安全控制措施。.上道作业前。 现场防护员：XX现场上道作业，确认列车状态。 作业区间无车时 驻站联络员：XX现场作业区间无车。 作业区间有车时，驻站联络员按区间闭塞或邻站开车联控方式通知现场防护员。 2.列车闭塞（包括作业地点邻线来车）。 驻站联络员：XX现场，XX次闭塞。 现场防护员：XX次闭塞，XX现场明白。 3.邻站开车（包括作业地点邻线来车）。 驻站联络员：XX现场，XX次X时X分邻站开车。 现场防护员：XX次X时X分邻站开车， XX现场明白。 现场防护员通知带班人组织人员迅速恢复线路。 远端防护员：（发现来车）XX现场，XX次。 现场防护员：XX次列车接近， XX现场明白。 ①本线来车时，现场防护员通知现场负责人、作业人员下道，作业人员及机具材料下道后，现场负责人及现场防护员检查确认人员、机具状态。 现场防护员：XX现场，人员、机械已下道。 驻站联络员：XX现场，人员、机械已下道，明白。 ②邻线来车时，现场防护员通知现场负责人、作业人员邻线来车，列车接近时，停止作业。 现场防护员：XX现场已停止作业。 驻站联络员：XX现场已停止作业，明白。 大型施工两线间有专人负责拉隔离绳时，可不停止作业，现场防护员要认真瞭望，确保作业人员安全。 4.站场作业或施工。 驻站联络员：XX现场X道接车（调车）停止作业。 现场防护员： X道接车（调车）XX现场明白。 现场防护员通知现场负责人、作业人员下道，作业人员及机具材料下道后，现场负责人及现场防护员检查确认人员、机具状态。 现场防护员： XX现场作业已停止，人员、机械已下道。 驻站联络员： XX现场作业已停止，人员、机械已下道，明白。 5.慢行施工列车接近作业或施工地点（800米）。 现场防护员主动呼叫列车司机：XX次司机，列车接近施工地点，按XX公里限速运行。 列车司机：XX（次）按XX公里限速运行，司机明白。 6.当列车尾部越过作业或施工地段，现场防护员及时与司机联系：XX（次）司机慢行地段通过。 列车司机：XX（次）司机明白。 7.非常情况。 （1）遇列车超速运行时，防护员呼叫司机：XX（次）司机，注意按XX公里限速运行。 列车司机：限速按XX公里运行，XX（次）司机明白。 （2）遇列车运行异常时。 现场防护员：XX（次）司机，运行异常，立即停车。 列车司机： XX（次）司机明白（并立即采取非常停车措施） 8.封锁施工前。 施工负责人：XX（站）驻站员，XX现场准备完毕，申请封锁。 驻站联络员：XX（站）驻站员，XX现场准备完毕，申请封锁，明白。 申请批准后，驻站联络员：XX现场，调度命令XX号，X时X分至X时X分线路封锁。 施工负责人：调度命令XX号，X时X分至X时X分线路封锁，现场明白。 9.现场施工（作业）完毕。 现场确认达到开通条件后，施工负责人：XX（站）驻站员，XX现场施工（作业）完毕，可以开通（开通后限速XX公里慢行X趟）。 驻站联络员： XX现场施工（作业）完毕，可以开通（开通后限速XX公里慢行X趟），明白。 10.远端防护员联控标准。 远端防护员：（发现来车时） 11.巡道工与机车的联控标准。 （1）巡道工按巡回图巡查线桥设备，发现上（下）行来车，距离列车1000m时，应面迎列车方面在路肩站立；当来车距离100-200米时，高举收拢的黄色信号旗，列车鸣笛回应后，放下信号旗，原地监视车辆运行状态；车辆通过后，继续巡查线桥设备。 （2）区间发生沙害、水害、雪害或线路故障。 巡查发现区