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厂内机动车安全管理与驾驶 1.车辆驾驶员职业道德 2.叉车驾驶员作业标准 3.厂内机动车管理制度 4.车辆的维护 5.曾发生过的事故案例 车辆驾驶员职业道德 道德是一种社会意识，是人们行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人与社会之间关系的准则。 企业内机动车辆驾驶员属于特种设备作业人员，驾驶员的工作对社会承担的责任有一定的特殊性。驾驶员在工作中的任何一个疏忽、一个操作失误都将给社会带危害，给企业财产和人的生命安全造成重大损失。驾驶员必须对自己的职业重要性有足够的认识，不断提高自己的思想素质、文化专业素质、心理素质和身体素质，自觉遵守职业道德规范和约束自己的行为。 曾发生过的事故案例 1.2003年6月17日北厂1#成品库东北角室外场地发生一起摩托车与叉车相撞事故，造成了摩托车驾驶人(韩广友)和乘座人(客户)摔倒受伤，其中客户小腿骨折。 2.2008年4月23日13:50包装二车间E线物流卸酒人员“啊要”私乘1#叉车，在车未停稳时下车，脚刚落地被前行的左后轮辗伤右脚踝，经医院检查:脚踝骨折。 曾发生过的事故案例 3.2008年6月27日11:00六安工厂大别山综合 劳务公司发生一起叉车伤人事故，学员周光勤在倒车时未观察后边情况，车尾部撞入坡道平台，并将同公司的装酒工谢谊浦撞伤，送医院后抢救无效死亡。 车辆驾驶员职业道德 有职业道德的驾驶员应做到以下几方面: 1.热爱本职，忠于职守，有主人翁的劳动态度:树立主人翁的劳动态度，就是要求每个员工忠于职守，以对企业、对周围人群高度负责的精神，忠实的履行本岗位职责。 2.遵章守法，安全行车，有对人民负责的责任感:遵章守法，安全行车是企业内机动车辆驾驶员职业道德的重要内容。它是由驾驶员的职业特点决定的。 车辆驾驶员职业道德 3.团结协作，顾全大局，有集体主义思想: 现代化生产是建立在分工协作基础上的。叉车作业缺少协调、联系，就会打乱全局的生产节奏，不仅会影响生产任务的完成，而且还容易引发各种事故。所以每位员工与驾驶员都应当发扬团结协作的风格，相互关心、相互爱护、相互支持。 车辆驾驶员职业道德 4.钻研技术，规范操作，有高超的技术素质: 驾驶员必须做到“四懂” “三好四会” “三个过硬”。“四懂”就是懂原理、懂构造、懂性能、懂交通法。“三好四会”就是对车辆要用好、管好、维护好、会操作、会排故障、会检测、会维修。“三个过的硬”一是设备安全过的硬;二是操作技术过得硬;三是危险处分辩与应变能力过的硬。 车辆驾驶员职业道德 5.遵守劳动纪律，维护生产秩序，有高度的组织观念: 企业内每位员工自觉遵守劳动纪律是最起码的准则。 遵守劳动纪律的另一个要求就是遵守安全生产的各项规章制度。 叉车驾驶员作业标准 一、作业前检查 1.车体检查 检查确认车轴、轮胎、门架螺栓无松动。 内燃叉车风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、刹车油、液压油充足无泄漏。 轮气压正常，硬胶轮胎不脱胶，无明显横裂。 蓄电池组电压符合要求，无缺液或加液过多现象，叉车链条长短一致，电瓶清洁，孔塞齐全，接线柱连接牢固，无氧化物，电阻片无挂带物。 叉车驾驶员作业标准 2.试车检查 接通电源（启动发动机），动车试验、转向、制动、走行机构灵活可靠，液压机械正常，各部位无异响，无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效。如出现较大问题请立即联系厂家维修人员并上报领导，严禁自行拆卸。 叉车驾驶员作业标准 3.工具准备 带齐随车工具及安全绳、安全带。 4.起车 门架后倾，提叉至地面0.2～0.3m，了望、鸣笛，一档起步，逐级换档，平稳加速。 （内燃叉车发动机水温50～60℃起车作业。 ） 叉车驾驶员作业标准 5.走行 货场及站台上右侧行驶，距站台边沿0.3m以上，前后车相距3m以上，行驶速度不超过10-15km/h，转弯时不超过3km/h。 在10%以上坡道不得转向。 过道口时提前减速，低速，不换挡，“一慢、二看、三通过”。 出入车门、库门，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段要减速、鸣笛，速度不超过3km/h。 会车时减速，空车让重车；下坡车让上坡车；库外车让库内车。 叉车驾驶员作业标准 6.至作业场地后，停车、拉紧，关闭点火开关。观察场地及通道情况。 叉车驾驶员作业标准 二、对位进叉 1.对位 减速，对正要叉取的货物，门架前倾，落下货叉。 2.进叉 水平平稳进叉，叉架与货件贴靠，不冲撞、刮碰其他货件，叉取货物时要做到“五不叉”。 叉车驾驶员作业标准 3.提叉 稍提贴紧，后倾门架，提升货叉至要求高度。叉取码高货物时，要将货盘升至距下盘货物0.1m时鸣笛、退车，在不挂碰其他货物时平稳落叉。严禁在提升货物时转弯，以免发生倾翻。 易倒塌货物和危