基于空气动力学汽车节能与安全技术分析概要1.doc

基于空气动力学汽车节能与安全 技术分析 杨世佳，戴俏波，颜俏 （北京交通大学，北京市上园村3号，100044） 【摘要】：汽车行驶时，高速风流直接影响汽车的升力和侧向力，其中，气动升力直接影响汽车的转向性，从而影响到高速汽车的操作稳定性等主动安全性能。应用空气动力学，可以有效减小汽车运行中的空气阻力，进而减少汽车能耗，达到节能的目的。 【关键词】：汽车空气动力学 流体力学 安全 节能 引言 空气动力学特性直接影响汽车的稳定性与经济性、动力性和乘坐舒适性等。为改进汽车性能，汽车工业界投入大量人力、物力、财力研究汽车内外的空气流动及其相关的各种现象。风洞试验是汽车空气动力学研究的传统而又有效的方法。但是风洞建设时间周期长、建设投资大，不便于一般科学研究。 随着计算机和计算机技术的迅速发展而蓬勃兴起的数值仿真方法为空气动力学研究开辟了新的途径。 空气动力学与数值仿真分析方法： 汽车绕流流场十分复杂，典型流动特征为三维、粘性、湍流、分离和非定常，这也正是数值仿真应用与汽车空气动力学的难点和要点。 汽车绕流为三维流动，复杂几何形状使流动参数沿汽车运动方向呈非周期性变化，底部地面效应形成了汽车特有的复杂边界条件，流动参数沿高度方向变化剧烈。侧风使得汽车尾部和周围的流畅不对称，更增加了流畅复杂性。一般需对汽车流场进行三维分析而无法象叶轮机进行轴对称等二维简化流动分析，大大增加了计算量。