发动机碰撞损伤中的氧传感器的检测.pptVIP

发动机碰撞损伤中氧传感器的检测方法 重庆骄阳汽车培训学院汽车评估师讲座客座教授 机械工程师、保险公估师、车辆质保鉴定师 黎进 联系电话一、氧传感器的结构 1、安装位置 一般安装在发动机排气支管上三元催化转化器之前，有的发动机还有一个氧传感器安装在三元催化转化器之后，用以检测其催化转化效率。 2、功用 氧传感器是用来检测发动机在排放燃烧后的废气中的氧含量，通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并以电压信号传送给电脑，电脑根据该信号对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），从而将空燃比控制在14.7附近，使发动机获得最佳浓度的混合气，降低有害气体的排放量。 发动机碰撞损伤中氧传感器的检测方法 3、组成 （1）、目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式 （2）、氧化锆式由陶瓷体（锆管）、加热原件、电极引线、防水护套、壳体和线束等组成。 氧传感器安装位置三维图片 氧传感器安装位置照片 二、氧传感器的工作原理 氧传感器实际上是根据大气与排气中氧浓度之差而产生电动势的一种电池。 当排气管温度达到氧传感器工作温度时（大约500—600°C），氧传感器的陶瓷体内表面（与大气接触）与氧传感器陶瓷体外表面（与废气接触）两侧含氧量不同，氧气发生电离产生氧离子，氧离子（带负电）通过陶瓷体内部从大气一侧（浓度大）向废气一侧（浓