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2017-07-04 发布于四川
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ansys梁的受力分析.ppt

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CUST Company CUST 梁单元梁单元是三维结构的一维理想化线单元比实体及壳单元更加高效，应用于: 建筑结构桥及路面运载工具(吊车、有轨车、公共汽车) 等等梁属性首先形成几何模型－通常是关键点和线的框架然后定义下列梁属性: 单元类型截面特性材料悬臂梁受力模型如上图所示，一段长100[mm]的梁，一端固定，另一段受到平行于梁截面的集中力F的作用，F=100[N]。梁的截面为正方形，边长为10[mm]。梁所用的材料：弹性模量E=2.0 105[MPa]，泊松比0.3。 ? 1.分析问题。分析该物理模型可知，截面边长/梁长度=0.1是一个较小的值，我们可以用梁单元来分析这样的模型。建立合适的壳单元模型和实体单元模型也是可以的。故拟采用这三种不同的方式建立模型。网格划分效果图梁单元板壳单元实体单元从图中可以看出梁单元只能在一个方向上划分网格，壳单元可以在一个面上划分网格，而实体单元则可以在整个体的范围内划分网格。方便对比，考虑将集中力都加载在端点中心处的情况。如图 Element Type Umax[mm] Beam 0.20000 Shell 0.20061 Solid 0.19898 网格划分效果图 2.在板壳和实体模型中，加载不同的节点上的情况。 3.实体模型上拉下压的情况： w1=0.1，w2=0.1，w3=0.2, t1=0.0114，t2=0.0114，t3=0.007 弹性模量为2.2e11Pa,泊松比为0.3 最左端节点加约束 ANSYS Main Menu: Solution →Define Loads →Apply →Structural →Displacement → On Nodes →pick the node at (0,0) → OK → select UX, UY,UZ,ROTX → OK 最右端节点加约束 ANSYS Main Menu: Solution →Define Loads →Apply →Structural →Displacement → On Nodes →pick the node at (10,0) → OK → select UY,UZ,ROTX → OK 施加y方向的载荷 ANSYS Main Menu: Solution →Define Loads →Apply →Structural →Pressure → On Beams →Pick All →VALI:100000 → OK CUST Company CUST