国内外大件运输装备现状及发展分析.pptVIP

从市场反馈的信息来看，进口牵引车具有性能先进、可靠性高的优点，但却存在价格昂贵，交货周期长（均在6～12个月）、售后服务不及时，配件价格昂贵等问题。此外，部分用户反映进口的自行式模块运输车及重型平板车电子化程度高，导致很多电气设备或监测系统出现故障后难以自行解决，必须等待国外售后服务人员利用专用设备进行排除，因此存在影响出工率和延误工期的情况。 液压挂车从上世纪80年代末90年代初，国内开始仿照国外某品牌的产品，直到现在还在生产类似的、已被国外企业淘汰的挂车产品。因此国产的高性价比的大件物流装备已成为国内大件物流公司的迫切需求。 国产装备突破的核心技术 国外公司产品性能优良，但存在价格高，服务不及时等问题，严重制约了大件运输行业的发展。以生产重型越野车及底盘为主的万山公司，通过引进、消化、吸收再创新，开发出了新型液压组合挂车及自行式模块运输车，具有较强的市场竞争力，其突破的核心技术如下。 5.1 转向设计技术 通过与高校合作，国内已开发了模块运输车转向机构优化设计软件和运用软件。利用该软件能进行不同设计参数下转向机构的仿真分析和多种拼车方案下各转向拉杆孔位的优化设计，转向设计更科学、更合理。优化流程图见图4。 5.2 马达驱动的蜗轮蜗杆转向技术