城市轨道交通车站运作管理.pptVIP

第二章 轨道交通车站管理概述 图2-7 中心站管理模式 中心站的设置，加强了现场业务的指导力度，车站具有了更多的自主权限，在处置突发事件时，效率提高。中心站的管理模式更适合“点、线、面”三结合的网络化运营管理。 第二章 轨道交通车站管理概述 以上两种管理模式都是基于传统的车务、车辆、综合维修三大运营业务模块的分割化管理方式。随着设备系统自动化程度的提高，设备运作的可靠性增强，车站管理模式具有了进一步优化的可能性。有些城市轨道交通的运营单位也在尝试将简单维修业务并入车站管理内容，服务人员兼简单维护和更换修任务，而维修人员也肩负起乘客服务工作，在应急情况下，统一服从站长指挥，增强现场处置能力和处置效率，如香港地铁的将军澳线。 第二章 轨道交通车站管理概述 第三节 轨道交通车站组织架构及岗位设置 轨道交通车站组织架构服务于其管理模式，各城市的轨道交通车站岗位数量、名称和职责具有各自的特色。但根据其业务管理的特点，还是有一定的规律可循。为了便于讲述，本节内容主要以运 营三大业务车务、车辆、综合维修的分割化管理方式为前提来展开。 一、组织架构 车站的工作任务主要包括：行车组织、客运组织、票务组织和综合管理。纵观国内城市轨道交通车站的岗位设置经验，车站岗位基本可以分为以下几种：站长、值班站长