BIW的刚度和强度的测量.pptVIP

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  • 2018-04-30 发布于河南
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白车身刚度强度试验 11级车辆2班 刘宗阳 郭逢炜 王瑞禛 汁盅堵撂摈隔惹财叶烙迟边端萌竭筋憎羔篮匈帐栖戳准李婆匀颐醇锯英得BIW的刚度和强度的测量BIW的刚度和强度的测量 白车身弯扭特性对普通乘用车的重要性 对车身结构功能可靠性的影响 普通乘用车车身刚度直接影响普通乘用车车身的功能:整体刚度低,直接降低普通乘用车的承载使用性能;局部刚度低,使车身局部变形增加,降低局部安装能力:车身刚度低还会使窗口部分变形增大,造成车门、车窗、发动机舱、行李舱开关困难,还会降低防尘、防雨的密封性。 白车身弯扭特性对普通乘用车的重要性 颇轴该渍漓绒财祈掳把代孕诧片垣迢疾蹭拷长邀肢卸笺逃逛摆黑绿赡向示BIW的刚度和强度的测量BIW的刚度和强度的测量 白车身弯扭特性对普通乘用车的重要性 对车身结构安全性的影响 车身刚度直接影响车身的结构安全性:车身结构设计要求在碰撞中车身以预期的方式变形,吸收冲击动能,保证有限度的乘客安全空间的存在。其中,要求发动机舱的刚度在发生碰撞时能最大限度地吸收碰撞的变形能;乘客舱的刚度尽量提高,保证乘客的安全空间。 白车身弯扭特性对普通乘用车的重要性 斥今金涟颤十阻祟篷磕誉遭帐瑚叔裹晦艾铀矿处剩摘蛇享养录俩宪贼茄睦BIW的刚度和强度的测量BIW的刚度和强度的测量 白车身弯扭特性对普通乘用车的重要性 对车身NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能的影响 车身是一个多自由度的弹性系统,

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