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光导照明在车辆段等地铁上盖应用探究 　　摘 要：文章介绍了光导照明的工作原理，研究了光导照明在车辆段等地铁上盖的适用性，分析光导照明在车辆段等地铁上盖应用的可行性，并结合工程实际案例总结光导照明在车辆段等地铁上盖应用中需要注意的问题 关键词：光导照明；地铁上盖；应用 目前节能减排是国家推进可持续发展的重要宗旨，而如何减少能源的使用，尽量采用自然能源是需要重点考虑的问题。地铁作为城市发展的一个重要标志，其设计及运营过程中更应融入“绿色环保”的理念，以响应国家“节能减排”的号召 目前我国建筑照明用电在电能消耗中约占全国总用电量的15%，同时国内地铁仍以电力照明为主，无法从根本上解决节能环保的问题。光导照明作为一种绿色、环保照明方式，在国内外的应用越来越普遍，但是在地铁项目中的应用还比较少 1 光导照明系统的概况 1.1 光导照明工作原理 光导照明系统通过室外采光装置收集室外的自然光并导入系统内部，再经特殊制作的光导管传输后，由安装与系统另一端的漫射装置把自然光均匀的发散到室内任何需要光线的地方。利用该系统得到的室内光线从黎明到黄昏，甚至是阴天都十分充足。同时，为了提高系统的采光及传导效率，必须从系统结构和材料两个方面加以改进，使采光装置采集的光亮尽可能多而在光导管内的损失尽可能少 1.2 光导照明系统的优缺点 光导照明作为一种绿色的照明方式，在国内的应用较为普遍，其主要优势有：节能、环保、健康、安全、光效好、采光面积小及调光性等。同时，光导照明的应用也存在一些限制，主要体现在以下几点：前期投资成本大；受天气因素影响；光导管系统有地区型要求；材料的要求较高；光导管的安装问题 1.3 光导照明的主要应用场所 光导照明系统适合于顶层和地下一层建筑，多层建筑的顶层或者是地下室，建筑的阴面等等；大型的体育场馆和公共建筑，厂房，车库，油站，易燃易爆场所以及无电力供应场所 2 光导照明在车辆段等地铁上盖的适用性分析 2.1 几种常见的自然采光系统 采光天窗：采光天窗通过在屋顶设置天窗以满足进度或跨度大的建筑物的采光要求，从而改善室内环境 采光隔板：采光搁板是在侧窗上部安装一个或一组反射装置，使窗口附近的直射阳光经过一次或多次反射进入室内，以提高房间内部照度的采光系统 导光棱镜窗：导光棱镜窗是利用棱镜的折射作用改变入射光的方向，使太阳光照射到房间深处 光纤照明：光纤照明采光系统一般也是由聚光部分、传光部分和出光部分三部分组成 2.2 几种常见自然采光系统在车辆段等地铁上盖应用的适用性分析 上述几种自然采光系统都是通过利用自然光以实现建筑内照明的方式，都是节能环保的照明方式，但是根据采光方式的不同，其应用场所也不同。目前地铁车辆段均设置上盖，因此对自然光的引入也很有必要，通过分析上述几种自然采光系统在带上盖车辆段的适用性，以选择最合适的采光系统 （1）采光天窗在车辆段地铁上盖的应用：车辆段一般侧面为开放式，因此设置侧窗采光是没有必要的。而天窗采光系统需在上盖开较大的孔洞，一方面上盖大面积开孔以实现盖下照明不经济，另一方面无论是对盖上还是盖下的人员都存在较大安全隐患。因此采光天窗在车辆段是不适用的。（2）采光隔板在车辆段的适用性分析：车辆段一般侧面为开放式，因此设置采光隔板是没有必要的。（3）导光棱镜窗在车辆段的适用性分析：导光棱镜窗的安装方式也与天窗采光系统相同，只是工作原理不同，通过前面的分析可知这种类型的照明方式在车辆段中也是不可行的。（4）光纤照明在车辆段的适用性分析：纤照明系统传光的光纤直径一般10mm左右，这种导光方式不能大面积的采光导致其光通量较小，不能很好的满足盖下作业的要求。（5）光导照明在车辆段的适用性分析：相对上述几种自然采光系统，光导照明在车辆段上盖的开孔大小适宜，同时其光通量较大且可满足盖下作业要求。因此光导照明是目前比较适合用于地铁上盖项目的自然采光系统 通过对比分析可知，光导照明系统相对于其他自然采光系统更加适用于车辆段等地铁上盖物业 3 光导照明在车辆段等地铁上盖的适用性分析 （1）成本回收问题：光导照明产品的价格一般要远远大于电气照明、采光天窗、光纤照明等设备。有效的解办法就是在设计过程中合理选择光导照明覆盖区域，尽量选择白天仍需照明及电气照明密度大的区域，如车辆段运用库等地点。同时，应合理选择光导照明产品数量。因此必须根据场地的照度要求，通过光照计算软件合理地选择最佳设备数量以达到效益的最大化。（2）天气因素问题：光导管系统使用太阳光作为光源，因此其采集的光能量受气候影响极大，不同季节和不同天气都对系统的性能产生影响。在车辆段等地铁上盖应用过程中需要在场段内设置一套电气照明及一套光导照明。白天日照充足时，充分利