出租车计价器防作弊技术及预防措施.doc

出租车计价器防作弊技术及预防措施 　　摘要：出租车是人们生活中必不可少的交通工具，其行业的健康发展对人们的个人利益维护有重要意义。出租车的计价器一般是由储存器、微处理器、接口、实时时钟以及显示屏组成。接受传感器和空车灯的信号，通过显示屏向乘客显示价格。但是由于部分出租车为了能获得更多的经济收益，就采用作弊手段，调高计价器显示的金额，给乘客造成经济损失。但是，通过合理的技术手段和预防措施，运用防作弊技术可以有效防止出租车司机的作弊行为，保障乘客的合理权益。本文将从出租车计价器的防作弊技术和预防手段进行简单探讨，改变我国出租车行业的不良现状 关键词：出租车计价器；防作弊；技?g；预防 正文 随着我国改革开放的深入，我国经济在几十年间取得傲人的成绩，人们的生活水平有了质的变化，出租车成为人们日常生活中最常选择的交通工具。出租车的计价原理是：计价器利用钢铁材料或者其他导磁材料做齿轮传动，产生磁通量的变化，然后通过GMIK传感器获得信号，进而测得齿轮的转动，然后把感应到的路程转化为电信号传给内部单片机处理，单片机再根据接收到的电信号计算价格，然后在显示器上显示。但是，目前有些违法出租车司机采用一定的技术手段，调高显示的金额，损害了乘客的合法利益，这个现象必须有所预防措施。根据笔者调查发现，目前部分司机采用的作弊技术主要有以下几种 一、目前出租车司机的主要作弊手段 1.私自更换小轮胎 根据笔者调查发现，目前出租车计价器作弊的手段之一是把正常的出租车轮胎私自改为小轮胎，因为出租车计价器计算的行驶里程和轮胎的转数成正比，所以在行驶相同的路程下，小轮胎需要转更多圈，这样计价器显示的里程数也就更高，收取乘客的路费也相应提高 2.倾斜放置空车牌 第二种方法和空车牌的设计有一定的关系。简单来说，也就是在出租车没有乘客的时候，把空车牌倾斜放置，乘客在车的外面看上去车里面没人，而且空车牌显示的也是空车状态，但是出租车的计价器已经开始计价，从而多收取乘客路费 3.在传感器内附加磁铁 在笔者的调查过程中发现，一些违法出租车司机私自在计价器的内部增加传感器的磁铁数量，正常情况下，出租车内有两个传感器磁铁，但是经过改造的计价器，内部一般还会有三到四个传感器，这样能够从一定程度上增加计价器计算的里程数，从而获取更多的报酬 4.外加脉冲发生装置或者遥控装置 上文已经对出租车计价器的工作原理有所提及。简单来说，其工作原理是在汽车的车轮上安装传感器，然后传感器向计价器发射脉冲信号从而进行计价。所以一些有不良行为的出租车司机会在外安装一些能够发射脉冲信号的装置，多向出租车计价器发送脉冲信号，引起计价器的误判，以为都是由汽车车轮上的传感器发射来的，所以导致计量有所偏差，从而多收取乘客费用 5.私自更改系统时间 出租车在白天运行和晚上运行所收取的价格是有所不同的。所以有一些出租车司机利用这一点私自改动出租车计价器的内置系统时间，把时间设置为晚问，这样计价器就按照晚上的计费标准进行计费，从而多收取劳酬 二、出租车计价器防作弊的技术和防治措施 1.在空车牌的安装时必须要选择质量检测合格的空车牌，然后空车牌在空车和载客时的角度必须大于或者等于九十度。这样一些有违法想法的司机就少了作弊的机会 2.在传感器端安装脉冲编码和加密电路，在计价器内部脉冲信号接收端安装解码或者解密电路。这样计价器和传感器必须是一一对应的才能够使脉冲信号能够安全传到计价器内，如此一来能够防止不是传感器传来的脉冲信号进入计价器或者用电机带动传感器工作的这类作弊手段，从而保障乘客的合法权益 3.在安装计价器时选用经过相关技术和检测部门检测合格的高质量计价器。因为一般高质量的计价器的内置防作弊性能都比较高。比如：ZFJ-2000计价器的性能就比较好，它采用多重安全防护手段，在设置系统时间时，必须打开铅封，然后插入管理卡，一般管理卡只有出租车公司的高层管理人员才能够配备，然后输入密码才能够进行修改。这款计价器可以防止一些违法司机修改价位和系统时间等作弊手段 4.在出租车公司内部建立一个出租车计价器的数据库，实现信息化和实时化管理。把公司旗下的每一辆汽车，司机档案，以及计价器信息等数据保存到后台数据库。这样在一些不良司机修改出租车计价器后，如果进行车检则会发现和数据库内的信息有所不同，从而防止改用小轮胎这类作弊情况的发生 5.需要乘客对计价器作弊行为有一定的防范意识和坚决举报打击的态度。比如：汽车在低速行驶时，里程数却有明显的变化，那么这个计价器一定是有问题的，乘客不可以怕惹麻烦就抱着多花点钱少一些事情这种心态，一旦发现要及时提出异议，并且去有关部门进行投诉。只有乘客对这种作弊行为有坚决的反对态度，那么一些想作弊的司机的可乘