火电厂汽轮机节能降耗分析.doc

火电厂汽轮机节能降耗分析 　　摘要：电力在现代电气化的时代下扮演着不可或缺的角色，中国的电力生产依然以热电为主，汽轮机在热电厂中的作用举足轻重，但其能耗却是不可轻视，合理的管理方武、先进的技术和准确的数据测量处理对汽机运行有着决定作用，本文就如何测量、数据应用进行简要探讨 关键词：汽轮机；节能降耗；?稻莶饬浚皇?据处理 1背景 当下时代，对于能源的重视超过以往任何时代，电这一现代化能源的需求越来越大，当下的中国电力发展依然以热电为主，热电厂中汽轮机是将热能转化为旋转的机械能传递给发电机用于发电的唯一的设备，一所电厂热能利用率的高低主要取决于汽轮机的性能的优劣程度，如何让汽轮机高效低耗的运行成为在如今重视节能环保的社会下火电厂生存下去的一项重要问题 汽轮机热损耗大的原因： （一）运行参数的准确测量 实时准确的数据是评判机组正常运行的重要指标，也是对运行工艺改进的重要依据 （1）主蒸汽和再热蒸汽流量，压力，温度 对于现代大型汽机而言，主蒸汽和再热蒸汽流量是确定汽机效率、各段抽汽压力和监视流通部分状况的主要参数依据，而现在因为减小主蒸汽和再热蒸汽压力损失，设备投资大，检测设备不易检修和维护，且因为再热管道多、管径大等因素多不加装流量检测装置。以调节后的信息作为新蒸汽的数据进行计算中间有很大的差距 （2）轴封漏气 因为汽轮机是高速旋转的机械，所以在两端轴承处漏气就是一个很大的问题，由于无法准确的在漏气部位加设比较可靠的防护措施，所以能耗大也就不足为奇 （二）运行中，汽轮机的操作不当 在我国现有的电厂中，绝大部分还是以人工为优先，先进的也就是基本能达到绝大部分的自动化，有人工化因个人原因而导致汽机的运行达不到正常运行也是情理之中的事了 （三）不合理的启停机器 在实际操作中，由于在运行中的某些原因，频繁地启停汽机造成大量的能量损失 2现状 （一）我国早在20世纪就开始着手对汽轮机的研究，现如今已告别老式汽轮机，采用先进的汽轮机，但是汽机的能耗仍然是一个不小的数目，不容小觑 （二）现代国内电厂多用国产汽机，或者以巨资引进国外先进技术，然后加以仿制，核心技术上还是心有余而力不足 （三）我国电厂人员整体素质有待提升，且有些先进电厂不注重工艺的改进和研发，造成相关科研部门能力和第一手资料有限，对汽机的问题不能对症下药，也是制约发展的一项原因 （四）我国设备的安装和检测都是自行的，有些检测设备已无法满足现代机械的要求，无法提供准确的实时数据，成为改进问题一直处于瓶颈的重要原因 （五）电厂的管理制度不够严谨，我国工厂的一大弊端就是注重经济效益，缺乏统一高效的管理制度，导致电厂工作人员生产积极性不高，不能全身心地投身于汽机的运行、维修 3措施 3.1技术层次 （一）实行科研单位和现代化电厂相辅相成的关系，科研单位给电厂提供优越的方案和运行工艺，电厂给科研单位提供实时的运行和检修数据，然后将优越之处加以保留，不足之处反馈给生产商，提供改进方案和改进后设计参数 （二）在汽机的设计和生产方面借鉴国外先进技术，寻其根本原因，结合自身实际原因，向国外先进技术学习，将自己的不足改正 （三）发展适合于现代电厂的测量设备，在测量设备方面加大科研力量，使用安全可靠，收集信息准确，便于安装、检修、维修的测量装置 3.2技术管理层次 对于电厂的运行实行统一化协调管理，换句话说就是将电厂所有的设备进行集中，由计算机收集运行数据然后按照运行状况进行协调化的运行 （一）信息收集 改变以往单点收集的方法，采用单点多段制和单段多点制，复合立体式段位收集，所谓的单点多段就是说相同的或者类似的点在不同段位的数据进行测量，就主蒸汽而言，从锅炉里被加热后作为一个整体来测量初位数据，主蒸汽被分段、逐级抽气分压后真正进入汽机的数据，每一段位数据的变化测量和收集。单段多点就是在规定的具有代表性的这一段或者几段里测量多个位置的相关数据，尤其是阀门、法兰、管道焊接处管道分流处的温度、压力等。在汽机对称的管道加以测量，收集两端的所有运行相关数据。复合立体式就是在相对复杂的段位采用多种测量方式，尽可能的采集相对准确的运行相关数据 （二）信息处理 （1）信息收集后的计算成为一项重大事宜，在以往的计算公式的基础上进行改进，得到适合现代大电厂的计算公式，计算出相应的数据 （2）将所有计算和收集到的数据传向两个处理端，一个是集控中心的数据库和原有的经验数值进行比较，或者和国外的先进的电厂进行对比，发现自己电厂运行中的不足和操作的缺陷。另一个就是数据收集中心，结合对应电厂运行参数下的电厂实际运行情况，建立自己的运行和管理数据库，结合经验数据，为电厂的集控运行提供