越南战争中固定翼炮艇机.docVIP

越南战争中固定翼炮艇机 　　对于“幽灵”71的机组成员来说，这是一个漫长的夜晚。他们一直挤在充满燃油味，蚕茧般的机身内，仿佛置身一个噪音刺耳、灯光闪烁、高温难耐，摇摇欲坠的混乱世界。“幽灵”71是第3特种作战中队的一架AC-47B炮艇机（编号43-49770），同时也是一架战争中与现代科技毫不沾边的老式飞机。飞行员们称它为佩枪的“谷尼鸟”，地面部队的战士们则更喜欢称其为“喷火魔龙” 飞行近5个小时，什么异常情况也没有，少校肯1969年2月24日这天炎热的热带夜晚里能够有所行动。难道他的新型DC-3飞机今天就要飞返家乡和机场，在那3挺位于“喷火魔龙”彩绘机身左侧的7.62毫米机枪不发一弹的情况下？卡朋特的飞机携带了21000发子弹（为了延长巡航时间比满负荷弹药量略少），以及“节日烟火表演”所需的Mk24照明弹。机上总共载有2名飞行员、1名领航员、2名机枪手、1名装卸长和1名飞行工程师 卡朋特机长与副驾驶弗兰克“起个大早赶个晚集”的战争谚语。这时，他从耳机里听到地面控制台发布了目标。在AC-47炮艇机的后部，装卸长约翰“装弹”，卡朋特在对讲机里说。卡朋特开始不断从前线空中引导机那里获得无线电情报，后者发现越共非正规军正在攻击西贡附近的隆平陆军基地 这已经是莱维陶第180次战斗任务。人们都说，已经没什么事能让他紧张了。他正准备等卡朋特驾驶AC-47接近敌军的时候，发射照明弹照亮目标。就在这时，“幽灵”71受到爆炸冲击。1枚北越军队的迫击炮弹落在右翼上部并爆炸。领航员威廉“‘幽灵71当时亮如白昼”。从无聊状态一下转入战斗状态，“幽灵”71的机组成员们突然要为生存而战了 特里和飞行员 美国空军数年来一直在探讨一个此前从未尝试过的想法，即驾驶固定翼飞机成“塔状”飞行姿态，从而使其侧身的固定式机炮能够攻击地面目标。1964年8月，这一想法开始付诸实施：1架康维尔C-131B型“撒马利亚人”战机尝试将其机身左侧的1部GAU-2/A型机炮向下进行射击。此后不久，罗恩W?特里上校开始着手炮艇机项目，他在五角大楼的上级则努力为项目争取预算。这个项目的测试飞机是1架道格拉斯C-47D型”空中列车”运输机，配备有3挺机枪。特里上校集结了一批飞行员，特别要求他们要有驾驶旧式“信天翁”运输机的经验。 早在1967年9月中旬，AC-130炮艇?C即派往越南南部。该型炮艇机抵达后很快就参加了针对老挝和南越的作战行动。1968年，该型炮艇机部署到新山一空军基地，协助抗击北越军队发动的新年攻势 特里率领一个团队来到南越，并携带了可将2架C-47型运输机改装成炮艇机的设备，准备对改造机型进行战斗评估。改造的第1架运输机是C-47B-5-DK（编号是43-48579），通过拆除其机械增压发动机改成C-47D标准机型 空中突击队第1飞行中队驾驶最初称为FC-47的机型――没错，就是C-47运输机的“战斗机”版本――开展作战行动。自此，该炮艇机开始为越南的友好村庄提供夜间庇护，这些村庄此前极易受到越共游击队的攻击 这款炮艇机的首个重要胜利出现在1964年12月23日夜里――441架FC-47炮艇机在收到空中支援请求后，仅用37分钟即飞抵特种部队指定的湄公河三角洲战斗地点，抵达后共发射了2041千克弹药，粉碎了越共的攻击行动。这款新型空中机炮平台随后又被派往32千米外的作战地点――再一次阻击了越共进攻，迫使敌军撤退 1965年2月8日，1架FC-47炮艇机飞越越南平定省中部高地的蓬山地区，在阻击越共进攻的过程中展示了其作战能力。该战机在4个小时内向越共的山顶阵地发射了20500发子弹，消灭约300名越共士兵 武装过的“谷尼鸟”很快重新设计改造成AC-47机型，“A”的意思是攻击。1968年8月1日，“空中突击队”飞行中队被重新命名为特种作战中队。“喷火魔龙”炮艇机迅速赢得了口碑，被步兵们称为最好的朋友，尤其是在太阳落山以后 驾驶舱掌握扳机 当炮艇机在越南战争中形成既成事实后，缺乏相关经验的飞行员也开始被接纳进炮艇机驾驶员行列。1968年，一名新晋少尉，被称为“兰博”的约翰6周的AC-47飞行员资格培训，随后派往南越藩朗加入第4特种作战飞行中队。对兰姆和他的机组成员来说，这只是一系列行动的开始，其中包括在泰国乌多恩的临时任务和老挝石缸平原作战行动――尼克松政府否认美国曾军事介入该国。“关于老挝的一切行动都被列为机密”，兰姆声称 “机组成员里有机枪手，他们专门负责操控武器，这项工作噪声大，技术要求高，但扳机却掌握在飞行员手里。飞行员的操纵杆上有一枚按钮，你要确保将飞机机身调整到与水平呈20或30°夹角，然后通过驾驶舱左侧窗口上的瞄准器进行射击 兰姆说，“虽然我们可以同时操作3挺机枪开火，但通常一次只使用1挺射击，因