八一四空战.pptVIP

中国空军第一场胜仗 八·一四空战 八一四空战（1937.8.14）中国空军抗击日军飞机空袭杭州笕桥的作战。又称“笕桥空战”。中国空军创始于民国初年，但从来都是用于内战，直到抗日战争才用于反对外来侵略。1937年8月14日，即淞沪会战爆发后的第二天，日军鹿屋航空队18架九六式重轰炸机14时50分由台北起飞，轰炸大陆沿海机场，其中9架飞临杭州筏桥机场上空，因天空乌云密布，能见度极差，投弹命中率不高。中国空军第4大队在高志航大队长率领下，驾驶P-40鲨鱼式战斗机腾空迎战，从云层上摸索到云层下，发现敌机后，立即占据有利位置，展开攻击。日机慌乱投下其余炸弹，企图逃跑，但中国空军健儿紧紧咬住敌机，瞄准开炮。一阵短暂的空战，高志航等共击落日机3架，击伤1架，而第4大队仅有1架战斗机轻伤，首创中国空军抗战中一次空战3:0的光辉战绩（当时的宣传是6：0，实际第4大队在“八一四”空战中总共只击落了3架日机）。 1937年8月13日，淞沪会战爆发。抗日战争时期，中华民国空军力量不强，比起日本的空军来，相差非常悬殊。当时日本飞机有两千多架，中国空军才不到三百架。中华民国空军还处于初创阶段，飞机要从外国买来，飞行员少，又没有空中作战的实际经验。尽管这样，中国空军官兵们的斗志依然高昂。 而当时，日本没有单独的空军军种，它分属于海军和陆军，称之为航空兵。1937年七八月间，日本军队向华北和上海发动进攻。日本海军第三舰队开进上海。舰队司令官长谷川清认为：要置中国于死地，最重要的就是控制住上海、南京这条线，并覆灭掉中国的空军。 中国空军的作战计划针锋相对。按照中华民国空军司令部的部署，空军部队要消灭盘踞上海的日本陆军和海军及其基地。当时日本海军第三舰队停泊在黄浦江和杭州湾，日本陆战队盘踞在上海杨树浦、虹口一带。中国空军决定主动进攻，打击日本侵略者。在这种情况下，爆发了“八一四”空战。 1937年8月14日凌晨，华东沿海一带正值台风过境，长江中下游及苏浙两省笼罩在一个巨大的低气压下，暴风雨区域达300公里，风速达每秒22米。就是在这样的天气里，位于南京小营的中国空军指挥部在12个小时内连发两道作战命令：13日下午 2点，令驻扎在华北地区的中国空军各大队南下参加淞沪会战；14日凌晨2点，令中国空军各轰炸大队对敌在上海及附近水域的重要目标据点实施连续轰炸。 这时，许多飞行大队甚至还没有到达出击根据地。也正是因为这场台风，淞沪会战日军指挥官在5点30分取消了6个半小时以前发出的空袭令，命令“在天气好转之前，暂停空袭”。前一天，8月13日，日本海军陆战队同中国守军在上海闸北发生交火，日本海军第三舰队司令长谷川清曾计划在14日空袭杭州、南昌、虹桥等几个中国机场，一举覆灭中国军队的航空兵力。但是，长谷川清没有想到，他根本没有放入眼里的中国空军却在暴风雨中准备出击了。“八·一四”空战就此拉开序幕。俗话说，军令如山倒。凌晨2点钟，空军司令部命令一下达，不到1个小时，战机就起飞了。 从8月14日天不亮开始，日本海军第三舰队司令长官长谷川清连连接到关于中国空军轰炸日本军队的消息，一会儿是军舰挨炸了，一会儿是登陆码头挨炸了，一会儿是陆战队司令部挨炸了。他大为恼火。长谷川清一向不相信中国空军有什么力量，没想到今天中国空军竟大显威风，到处把日本军队炸得狼狈不堪。于是他命令航空队出动，打击中国空军。不过，老天爷都和他作对，强烈的台风使得九州的航空队和航空母舰上的飞机都不能起飞。最后，只有驻台北的18架“九六式”陆上攻击机全部出动。他们分成两队，一队空袭杭州笕桥机场，一队空袭广德机场，目的是破坏摧毁中国空军力量和机场设备。 14时50分，日军飞机从台北出发，18时10分，杭州发出空袭警报。此时，中国空军第4大队机群已由河南周家口飞抵杭州。在日机来袭前几分钟，第4大队第21中队的9架飞机刚降落，因油料所剩无多正准备加油，第22和23中队的飞机尚在空中。此时，刚从南京赶到的高志航大队长接到空袭警报，立即下令：“飞机不要停车，一半起飞警戒，一半加油待机出击。” 刘树藩在野外迫降时飞机触及树端，头部受伤，在送到杭州广济医院十五分钟后，因流血过多而牺牲，成为空军抗战牺牲第一人；金安一比较幸运，飞机轻微受损，本人则受轻伤，并无大碍。 受台风影响，杭州笕桥上空云高仅300-500米，空中能见度很低。18时30分，日军飞机发现了笕桥机场，在500米高空开始投弹，但命中率不高，只炸中一些机场设施和加油车。紧急升空的中国空军第4大队升入4000米高空后没有发现敌机，判断敌机已经降到云层以下，于是穿云下降，出云后立刻发现敌机正在杭州湾上空疏散队形。日机这样做是为了便于各自搜索轰炸目标，但也等于自行解除了轰炸机群强大的空中交叉掩护火