HUA 100-3-3-303 - 国立成功大学机构典藏.DOC

國立成功大學「邁向頂尖大學計畫」 ? ? 延攬優秀人才工作報告表 NCKU’s “Aim for the Top University Project” Work Report Form for Distinguished Scholars □續聘continuation of employment (離職resignation 100年7月13日更新 受聘者姓名 Name of the Employee 涂力夫 (男 (女 Male Female 聘　期 Period of Employment from 101 年y)　月(m)　日(d)年(y)月(m)日(d) 研究或教學或科技研發與管理計畫名稱 The project title of research, teaching, technology development and management 提昇海岸及港灣海域水位與海流模擬技術之研究(1/4) (MOTC-IOT-100-H3DB005b) 計畫主持人 （申請單位主管） Project Investigator (Head of Department/Center) 李兆芳 補助延聘編號 Grant Number HUA 100-3-3-303 研究、教學、科技研發與管理工作全程經過概述。（由受聘人填寫） Please summarize the entire research, teaching, or science and technology RD and management work process (To be completed by the employee) 本研究計畫為配合交通部「交通政策白皮書-運輸」所揭櫫之「提供產業健全的物流環境」政策目標，及「應用運輸科技，推動運輸智慧管理，加強資訊便民服務」與「檢討安全管理，加強運輸安全機制，全面維護運輸安全」之發展主軸，及依據運輸資訊政策—建置資訊蒐集系統，發展標準作業環境，加速運輸資訊基礎建設等事項辦理。目前港灣技術研究中心所建置之「近岸海象數值模擬及預警系統」涵蓋風場、波浪、水位、流場及擴散等模擬。其中水位及流場模擬同屬海洋及海岸水動力模擬之範疇，其架構涵蓋大尺度(西太平洋海域)、中尺度(臺灣周圍海域)及小尺度(基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港及蘇澳港等七大港口)等三種不同空間尺度之水動力模式。其中大、中尺度水動力模式已分別於2005年度完成預報模擬之作業化程序，並自2008年由港灣技術研究中心持續運作與維護中。 前期計畫「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化研究」 (2007年~2010年)，建立七個主要商港—基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港，及其附近海域水位及流場模式，同時針對基隆港港域水位及海流建立模擬子系統及相關設計水位分析。2009年計畫完成工作包含(1)七大商港各港口及其鄰近潮位站潮位資料蒐集與分析，並建置各港港域數值模擬所需之水位條件。(2)完成七大商港口有限元素數值計算格網建置。(3)完成七大商港水位及流場之模擬，並進行模擬結果的驗證，同時率定相關參數及邊界條件。(4)完成七大商港港域水位變化和流速場。然而後續利用這樣的成果繼續進行流場預測，則需要繼續利用潮位站紀錄，並藉由資料分析調整數值模式邊界條件，然後提供後續預測。因此，每年仍然需要有經常性的計算和分析工作，由觀測值和預測值差異的大小，選擇需要調整的港域再進行計算。2010年計畫除了將上年度七大商港港口水位及流場模擬成果提供港研中心進行模擬作業外，再針對基隆港水位及海流模擬子系統提出水動力修正模式，模式修正內容包括模式模擬範圍、港池外廓配置、數值計算網格及邊界條件等。計算結果除提供較精確基隆港模擬結果外，並增加風場效應對於港域水位和流場模擬結果之影響。本年度計畫為延續前期計畫持續對七大商港港域水位和流場模擬、預測和評估進行改善，本年度則針對基隆港與臺北港港域進行即時觀測的潮流資料分析，並與模式預測結果比較，藉以檢討和修正所建立模式的計算範圍、邊界條件以及模式所使用各種參數值，除了讓數值模式預測更為精確可靠外，也讓模式預測作業化進行更為有效快速。 本年度計畫執行期限從100年2月至100年12月，受聘人涂力夫博士全程參與本年度研究計畫執行工作，其聘期(8月1日至12月31日)涵蓋在本年度計畫期限內，該員研究工作內容包括基隆港與臺北港水位、海流觀測站及附近潮位站資料之蒐集、整理、統計與分析，協助執行基隆港與臺北港水動力模式之修正，以及期中、期末報告之協助撰寫、編輯與簡報之製作。除上述工作內容外，該員參與本研究計畫之重要時程敘述如下： (1) 6月28日完成並繳交期中