地铁明挖车站监理监控要点剖析.ppt

第一驻地监理部 主要监控要点 1.管井降水监理控制要点 2.围护桩施工监理控制要点 3.土方开挖监理控制要点 4.钢支撑监理控制要点 5.深基坑措施监理控制要点 6.综合接地装置监理控制要点 7.防水工程监理控制要点 8.主体结构监理控制要点 1.管井降水监理控制要点 1)检查施工现场准备情况，地下障碍物、地下管线等设施的拆迁及清除应完成的。 2)井管、滤网、水泵等材料设备的型号、规格、材质应符合设计及相关规范要求。 3) 管井井点管采用无砂混凝土管时，其孔隙率不应小于 20％，并外壁应垫筋、缠丝、包土工 布滤网。 4) 为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于 200mm，并加盖或捆绑防水 雨布临时保护。 5)井管沉设前应先配管，沉设位置应居中、垂直，管井的滤管应居于含水层中，分节沉设时各 节应同心并连接严密。 6)井管含水段填砾料，级配要求好。 7)下管、填料完成后立即进行洗井 8)设置观测井，并对观测结果予以记录，以确定降水深度是否达到要求，实际深度与设计值之 差≤200 毫米； 9) 降水结束提泵后，及时用砂浆将井孔回填密实。 2.围护桩施工监理控制要点 钻孔灌注桩 1)钻孔桩开始施工前应检查地上、地下管线改移是否到位。 2)检查护筒不得有漏水现象，护筒顶高出施工地面 0.3m, 偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%孔深。 3)检查钻机安装情况，测量钻头和钻杆中心是否对准护筒顶面中心，其偏 差不得大于 5cm。 4)当桩孔深达到设计标高后，监理工程师应亲自测量孔深并要求施工单位立即进行清孔。 6)钻孔桩在清孔后，监理工程师应对孔位、孔深、孔径、孔形、孔的垂直度、孔底沉渣厚度、 有否缩径、坍塌进行全面检查并做好记录。 7)清孔后应要求施工单位及时吊放钢筋笼，吊放前检查钢筋笼质量合格后方准吊放，钢筋笼 吊放到后应再次检测孔沉渣厚度，超过规定应重新清孔达到要求方可浇筑混凝土。 8)监理工程师应控制钢筋笼的制安质量，应要求整体吊装置放，由于钢筋笼较长，因此在吊 装过程中要求加大绑木方或竹筒等的力度以保证钢筋笼的整体性及刚度，防止钢筋笼在吊装过 程中扭曲变形，安装后应检查其定位是否满足规范要求，同时检查定位牢固状况，防止灌混凝 土 时钢筋笼上浮或下沉现象发生。 9)监理工程师应仔细审查混凝土配合比和开盘鉴定及审查批准开盘申请书，对水泥最少用量 应按规范要求进行监控，应控制混凝土的坍落度 16-21cm，粗骨料粒径应控制在 1-4cm。 10)在灌筑混凝土前应检查第一次浇灌的储备是否能够满足施工要求，混凝土初灌量必须满足 导管底部埋入 0.8m 以上。 11)灌筑混凝土前应检查导管距桩底的高度应为 0.3-0.6m。 3.土方开挖监理控制要点 1)基坑开挖施工方案应按程序进行专家论证和审批，并严格实施。 2)基坑开挖遵循:由上而下，先撑后挖，分层开挖，加强监测原则,采用竖向分层、纵向分段、纵向拉槽、横向扩边的开挖方法进行施工。 3)由于土方开挖顺序的需要，钢支撑和钻孔灌注构成的围护结构体系首先在基坑的竖向上形 成，施工区段内每层开挖完成架设钢支撑后才能进行下层土方 的挖掘施工。 4)土方开挖过程中，加强监控量测的统计、分析。 5)采取对称方式进行土方开挖，即横向由中间向两侧开挖，以免发生偏压现象。 6)开挖过程中，按规范和方案要求进行，严禁掏挖。 7)加强对地下水的处理，采取开挖排水沟、集水井集中抽排的方法疏干地下残留水。 8)加强对开挖标高的控制，开挖接近设计标高时，预留 300mm 厚度土层由人工清底。 9)所有材料、设备、必须进场到位。开挖前，钢支撑的拼装必须完成并按要求架设。 10)临时弃土地点必须落实，弃土线路畅通。 11)降排水系统正常运转。 12)管线改移、保护全部完成，并落实好开挖过程中的加固保护措施。 4.钢支撑监理控制要点 1)原材料必须符合设计要求，钢支撑委外加工时，应查验型钢材质证明、产品合格证书、开工 检验报告证明。 2)检查钢支撑与围护结构连接构造，应与设计相符。 3)检查钢支撑预拼装总长度、活络头长度、挠曲度及各项规格尺寸。 4)钢支撑安装应及时，平面位置、竖向位置、挠曲度变形等检查。 5)检查与连梁立柱连接是否一致，与围檀或围护墙体连接的构造处理等。 6)检查预应力施加是否及时。 7)支撑轴力施架设备的检定，压力值，根据监测数据及时调整附加预应力。 8)检查钢围檀型钢规格、质量，检查型钢接头焊接。 9)钢支撑固定端固定完成后，采用液压千斤顶在活动端支撑，两侧对称逐级预加力，预加力 达以设计给定的预计加轴力时，采用钢楔锁定支撑。 5.深基坑防汛监理控制要点 1)监理应督促施工单位成立以项目经理为组长的防汛领导小组，定期检查排水管网及抽