京城2013年4月份车市基本情况： 1.pptVIP

关于4月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 前言 在经历了3月份京城汽车市场销售比较好的形势下，京城目前汽车市场进入了与年初对2013年车市很乐观的预测相反的状态，4月份京城车市不升反降，虽然五一已过，车市并未出现回升的迹象，甚至出现了行业应当警惕的状况。 目 录 一、京城2013年4月份车市基本情况： 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 关于4月份京城汽车市场综合分析 一、京城2013年4月份车市基本情况： 关于4月份京城汽车市场综合分析 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 * L o g o 关于4月份京城汽车市场综合分析 关于4月份京城汽车市场综合分析 一、京城2013年4月份车市基本情况： 1、虽然京城4月份总销售量仍未公布，但根据市场情况可以得出肯定达不到3月份的总销售量水平。 2、2012年二季度出现的库存大幅增加，市场大幅降价促销的状况再次出现，甚至更加严重。 3、去年同期豪华车、进口车车价持续上升，销售量持续上升，而仅仅是自主品牌汽车量价齐降，目前京城车市全系列车都在大幅度降价促销，局面难以预料。 4、由于环保问题各地都在限制二手车准入，已经严重的制约了二手车的交易发展，同时也大大冲击了京城传统的新车置换占主导地位的独特优势。造成新旧车市场同时下滑。 二、目前京城汽车市场基本现状综合分析 （一）、过于乐观的2013年产销目标巨大冲击正在形成 1、2013年汽车市场产销目标与2012年年初产销目标预测不同，2013年的汽车产销目标从上到下乃至全国普遍乐观，汽车制造商、汽车行业部门、汽车市场预测机构，比较乐观，预计年增长率10%-15%，而广大汽车经销商预测并不乐观，这一现象形成与往年很大的不同，值得关注和重视。 2、由于制造商预测比较乐观，2013年产销目标形成比较高的水平，而国内汽车市场快速变化的现状，必将使制造商较高的计划目标，形成2012年向经销商压指标的状况，从而造成库存高，降价竞争的局面再次出现。广大经销商压力比较大。 3、由于连续几年中国汽车产销量保持在较高水平的基础上，已经形成巨大的社会压力，尤其是汽车后市场不适应的状态将变得更加严重，汽车售后服务在近几年并没有发生重大的变化和创新，广大经销商2012年汽车销售量上去了，而经济效益却大幅度下滑，这一矛盾在2013年已经变得更加严重。汽车市场不确定性的影响难以预料。 （二）、京城车市高库存正在日新月异 舆论一致认为的合理的库存在1.2左右，目前由于制造商的高计划指标，京城经销商的库存已经达到2的水平，正在向3的水平靠近，因此经销商高库存带来的巨大影响随时都将爆发，甚至京城市场上有一种新的舆论，即制造商在高指标计划的推动下，并不十分关注经销商销售出多少，而更关注经销商进货多少。 （三）、历史上京城车市要么经销商对市场信心不足，要么广大消费者由于宏观经济影响对市场信心不足，两者交替出现，而今年两者正在同时出现，即经销商对销售市场信心严重不足，甚至没有信心，而消费者正在形成心态性的市场，对购买汽车信心不足，加上中央8条规定和各地方政府相应的规定，豪车市场大幅度的萎缩，价格大幅度的下降，带动了进口车、合资车、自主品牌汽车降价促销，而此种现象不是在缓解，而是在加剧，值得警惕。 （四）、京城主流经销商和大品牌经销商经济效益严重下滑，由于高库存压力，形成新的资金压力，促成了降价促销的压力，加之消费者购车的热情在减退，几种因素叠加在一起共同作用，很有可能形成近几年来市场的巨大风险。 （五）、政府和行业部门历来只重产销计划，只重GDP增长，不重视汽车营销，不重视市场的综合平衡，不重视汽车后市场的提高和发展，由来已久，在当前的形势下反而加重值得反思，如：近期媒体披露，某重大论坛上专家甚至行业专家，在预测2015年汽车市场总量时，竟高达4500万辆，不知有什么根据？会出现什么状况？ （六）、更有甚者奔驰新总裁炮轰经销商：你们太懒了！ 《欧洲汽车周报》（Automobilwoche）登出了这封在今年二月发给奔驰中国区经销商的商务邮件，Nicholas Speeks 在信中提到“你们的业务表现让我非常忧心，即使是呼叫中心的电话销售员都能完成这样低量的销售；你们的懒惰和不作为给奔驰带来了极大的困扰。在未来，任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商都将面临严重的后果，不论过去我们的合作关系有多么良好。” 倪恺罕见严厉措辞的指责邮件，经国外汽车专业媒体披露后，也引发海外汽车