别克君威汽车加速不良的诊断与排除.docVIP

摘 要 近几年来，随着我国经济的持续发展，汽车的需求量继续保持高速的增长。并随着电子技术的发展，越来越多的汽车上采用了电子控制的发动机 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。 本论文就是以别克君威3.0L/V6发动机作为试验设计对象，从它的构造结构、工作原理、以及对其故障点的分析和排除等方面，结合实际情况，分析数据，了解此类发动机加速不良故障的发生、检测、解除的过程。 关键词： 故障 发动机 检测 排除 Abstract In recent years, along with the continuous development of the our country economy, demand for cars to keep high growth. And with the development of electronic technology, more and more vehicles used on the electronic control of the engine The engine is the heart of the car, the car to provide power for walking, car of the power, economy and environmental protection. Simple speak engine is an energy conversion institutions, and is about to gasoline (diesel) or natural gas heat energy, through the sealing cylinder combustion gas in inflation, drive the pistons to do work, into mechanical energy, which is the most basic principle engine. This paper is to JunWei buick 3.0 L/V6 engine as experimental design object, from its structure, working principle, structure and the analysis of the fault point and remove the and so on, combined with actual situation, analyze data, understand such engine speed up bad of failure, testing, termination process. Key words: engine fault detection ruled out 朗读 显示对应的拉丁字符的拼音 朗读 显示对应的拉丁字符的拼音  ⑴混合气总量不足 导致这一问题的原因有以下三个： ①进气受阻。由于节气门机械故障不能全开，或者空气滤清器脏污堵塞导致进气不畅。 ②排气受阻。由于三元催化转换器积碳、污物沉积而堵塞，发动机排气一侧背压过大，使得进气一侧吸力不足，发动机进气量受到影响。 ③配气正时失准。在维修操作时，配气正时机构的正时记号没有对准，或者可变配气正时装置出现故障，使进、排气门开闭时刻偏离了设计要求，导致发动机进、排气不充分。 ⑵混合气浓度不符合要求 在混合气总量满足要求的情况下，如果混合气浓度不达标也会导致发动机动力不足，其原因可能有以下几方面： ①供油系统故障。 由于燃油泵输出压力不足、燃油滤清器堵塞、油压调节器回油量过大等原因导致油压过低，或者由于喷油器堵塞导致喷油不畅都会引起喷油量不足，从而使混合气过稀。 喷油器雾化不良导致燃油不能充分挥发，虽然喷油量没有减少，但有效蒸发量减少，同样也会导致混合气过稀。 ②电控系统故障。 如果负荷传感器（即空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器）信号失准，输出的进气量小于实际值，发动机控制单元输出的喷油量也会相应减小，使混合气过稀。 ③废气再循环系统故障。 废气再循环系统故障可能导致再循环阀开度过大，进入气缸的废气量增加，使 混合气被废气过度稀释。 ⑶点火不良： 即使燃料供给系统给发动机提供的混合气数量和浓度都满足要求，点火系统工作不良仍然会导致发动机动力不足。 点火不良有以下