23 公路运输组织.ppt

运输与配送管理 第五讲 运输与配送管理 第六讲 运输与配送管理 第七讲 运输与配送管理 第八讲 半挂车汽车列车是在全挂车汽车列车之后发展起来的汽车列车，它较之全挂车汽车列车有如下优点； ①半挂车汽车列车部分载质量由牵引车驱动桥承担，可以提高驱动桥的附着重量，使牵引车的牵引力能得到充分利用； ②半挂车汽车列车牵引连接装置不用牵引杆，而用牵引座与主销连接，可缩短汽车列车总长，使其更具有整体性，从而改善了汽车列车的机动性，并减少风阻损失； ③半挂车汽车列车由于没有全挂车汽车列车之间的牵引杆，行驶时的摆动现象大为减少，因此它的行驶稳定性较好； 2.3 公路运输组织 ④半挂车汽车列车由于采用牵引座与主销连接，避免了全挂汽车列车牵引钩与挂环连接的撞击、振荡现象，可减少汽车行驶噪声； ⑤半挂车汽车列车为组织区段运输、甩挂运输、滚装运输的最优车型。 根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输可有定挂运输和甩挂运输两种组织形式。 2.3 公路运输组织 定挂运输的组织形式 定挂运输是指汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车定挂组织形式。在运行组织和管理工作方面基本上与单车相仿，易于推广，是当前我国开展拖挂运输的一种主要形式。 汽车列车的运输组织工作与单车相比，在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织，否则不能收到预期的效果。 一方