质疑1 - 重庆市工程建设招标投标交易信息网.DOC

重庆江北国际机场BC指廊登机桥商务空调系统（VRV） 采购项目补遗（二） 各位投标人： 重庆江北国际机场BC指廊登机桥商务空调系统（VRV）采购项目有关内容通知如下1：1、附表一 招标货物一览表第6条 22HP热泵机组（配远程控制板），要求详细说明是远程有线控制还是远程网络控制。 2、附表一 招标货物一览表第8条 VRV室内风管机（配遥控器和远程控制板，）要求详细说明是远程有线控制还是远程网络控制。 答：1、附表一 招标货物一览表第6条22HP热泵机组（配远程控制板）是远程有线楼宇控制； 2、附表一 招标货物一览表第8条 VRV室内风管机（配遥控器和远程控制板，）是远程有线楼宇控制； 质疑2：(1)P27页， 室外机回油技术，压缩机具备压差供油技术、内部油分离管设计、系统按需回油技术及压缩机间高效均油技术。全部满足得3分，部分满足得1分。(2) 需求智能控制技术（8匹及以上室外机），机组具有自控省电模式及波段省电模式，满足该功能得3分，其他省电模式得2分，否则得0分。 (3)自动判定功能，机组具有制冷剂充注状态故障自动判定显示功能，满足该功能得2分；否则得1分。 质疑：关于室外机回油技术、智能控制省电技术和自动判定功能，每个品牌都有自己的特殊技术，而以上3条评分条款，均采用了日立品牌样本上的原文，具有明显的品牌偏向，不合符公平公开原则。 (4)P27页， 压缩机先进性，高压腔压缩机得3分；低压腔压缩机得1分；其它得0.5分。 质疑：高压/低压腔只是压缩机的电机腔承受的压力高低，并不能代表压缩机的先进性，并且业界至今未对高压/低压腔孰优孰劣进行评定，只能说各具特点。 建议：提供压缩机获得的奖项和专利，以此判断压缩机的技术先进行。获得奖励和专利的压缩机并提供证明得3分，其他先进性压缩机得1分。 (5)P27页， 排水泵扬程，达到1200mm及以上得1分；大于等于900mm小于1200mm得0.5分；小于900mm得0分。 质疑：排水泵扬程是为了空调冷凝水集中排放时解决冷凝水排水不畅的问题，空调末端不用造坡度排水从而占用更多的吊顶空间，一般空调标配排水泵都能完全满足空调冷凝水的顺利排放，此条评分要求排水泵扬程达到1.2米，而室内吊顶空间高度都达不到1.2米，如果排水泵扬程没有充分利用，反而会造成过于牵强，是对某些特定品牌做优势评分。 建议：空调末端标配冷凝水排水泵且扬程不低于600mm得1分，小于600mm得0分。(6) P27页， 后备运行功能，室外机的两个压缩机中有一个发生故障，另一个压缩机也能进行紧急运转；在超过18匹的系统中，如果一台室外机发生故障，其余室外机也能进行紧急运转。满足该功能得1分，否则得0分。 质疑：各个品牌的最大单模块匹数都不一样，有相当一部分是20HP以上或者24HP以上才是双模块组合的形式，并且最大单模块匹数的大小也显示了其压缩机的性能优劣和空调本身的先进性，只有极少一部分品牌的低端系列产品才是最大单模块匹数为16HP，以18HP的匹数大小来划分模块组合形式实在没得道理，过于牵强，并且具有明显的品牌偏向。 建议：后备运行功能，室外机的两个压缩机中有一个发生故障，另一个压缩机也能进行紧急运转；在组合模块的系统中，如果一台室外机发生故障，其余室外机也能进行紧急运转。满足该功能得1分，否则得0分。(7) P45 （10）室内机控制方式为线控和遥控控制方式两种。 质疑：P3页《招标货物一览表》要求室内机标配线控器或遥控器，请问到底招标的控制器设备应该如何配置？ 答：(1) 室外机回油技术评分标准改为“室外机采用多重回油控制技术的，得3分，采用两级油分离技术，得1分，其他得0分。” (2) 需求智能控制技术评分标准改为“机组拥有省电模式得2分，否则得0分。” (3) 自动判定功能评分标准改为“拥有故障自动判定、自动诊断功能及显示功能，并且故障判定内容包含制冷剂容量检查或判定功能的得2分。拥有故障自动判定、自动诊断功能及显示功能的得1分。无故障自动判定及显示功能得0分。” (4) 压缩机先进性评分标准改为：“高压腔压缩机、低压腔压缩机或高低压腔压缩机得3分，其它类型压缩机得1分。” (5) 排水泵杨程评分标准改为“达到850mm及以上得2分，大于等于600mm小于850mm得1分，小于600mm得0分。” (6)本招标文件登机桥所需VRV空调明确为22HP，且登机桥为旅客通行的重要场所，服务质量要求非常高，为避免旅客有效投诉，两台压缩机必须具备后备运行功能，以22HP为准。 (7) “室内机控制方式线控和遥控控制方式两种”指的是满足线控和遥控功能。 质疑3：BC指廊登机桥商务空调系统（VRV）采购 质疑文件 P27页， 室外机回油技术，压缩机具备压差供油技术、内部油分离管设计、系统按需回油技术及压缩机间高效均油技术。