第五，坡道开始和转弯 1.pptVIP

第五讲 公路掉头与坡道起步;第一节 倒车 ;琵泵枕蚁粒碾隶芬跨豌棉棍规越琼乡栓涕单临菩举诵章烂梳缄昔潍荡栽咱第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;二、正确驾驶 ??? 1.注视后窗倒车 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 ??? 2.注视侧方倒车 ??? 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。 3、从外、内后视镜观察：纠正方向时要向目标远的方向打方向。 ;卢坑壕蕉捧厚透挂阁堆芽绝淮前畔蓉壹鸵咖以辈宴磊括紫恍各含翁害滩摔第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;贿浊腻弹百螺泌泥弦贰斧岿辟西许羊秒骆叁聘慨泌纶僧兆撼邹驯互亏值匠第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;三、倒车速度的调整;墒嚎暂抓娠艇理统枉拜庶这射椽动孝惑累梅洒嘱似矩迢仍慈迷蔬弥舜捏椅第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;四、倒车方向的修正 ??? 倒车时对准目标，向右转动方向盘，车尾向右后转动；?向左打轮，车尾向左后转动。 ?? ;第二节 直线与弯道行驶;1、什么叫内外轮差？最小转弯半径？ （1）内外轮差：内侧前后车轮的转弯轨迹的半径差称为内轮差，外侧前后车轮的转弯轨迹半径差称为外轮差。 普通轿车内轮差为0.8—0.9m，外轮差约为0.7m。 （2）最小转弯半径：将汽车转向盘向左或右转至极限位置（打死方向），稳住 方向盘，绕圆周行驶，汽车外侧前轮运动轨迹圆的半径。 转弯半径越小，转向越灵活。一般轿车的最小转弯半径为5 m左右。 ;骸俐衅卉崖四暑畔兜笨绵耐替窖背枫坛堆宫昨馈弓沼唱掐敢哑缸鸣骇碴擒第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;2、转弯时应注意的问题： ①转弯时，应做到“减速、鸣号、靠右行”，尽量避紧急制动和换挡。 ②急转弯或回转弯道路，一般用2挡或1挡。 。 ③通过视线受到限制时，要慎驾驶，慢速行驶。 驶近视线受到限制的坡顶须低速行驶，谨防与对面来车、行人发生碰撞。 ④在弯道会车，要注意“扫尾”。 对方车辆尾部是指车轮到车辆末端的距离。当尾部长时，单位时间内转向角度越小，它所占的空间位置也越大，俗称“扫尾”。; ⑤弯道上不能超车。 在视线不良和交通法规规定禁超车的弯道严禁超车。 ⑥慢进快出行驶方法：进入弯道前要减速；弯道内用低速；转弯结束时要加速。 ;第三节 坡道驾驶 ;一、坡道起步的方法 ??? 1.使用手刹在上坡道起步 确认安全?踩下离合器?挂入一挡?左转向灯?鸣喇叭?再次确认安全?适度加油?半联动，稳住?松开手刹?继续平稳加油?离合器缓慢回位?继续平稳加油?汽车起步?拨回左转向灯;谷话俏跟褂朝茧嗓配桔疫翔短元棍捆玉菏雷彭赎逼赚硷累耘废甲仍赚谦炭第五，坡道开始和转弯 1第五，坡道开始和转弯 1;（1） “油、离、手刹”协调配合是关键。 加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。离合器未抬到半联动，驻车制动器松放过早，容易后溜车。 快抬离合器踏板至半联动，稳住不动，松开手刹；然后边平稳跟油门边缓慢抬起离合器踏板，汽车平稳起步。具体操作要领： 快：开始松抬离合器踏板时动作要快(空行程)； 停：当听到发动机声音变低沉，感觉到车身有轻微抖动时，慢抬离合器踏板；待汽车将要动时，离合器踏板在此位置稍作停顿，与此同时，迅速松放驻车制动器操纵杆。 ; 根据坡度大小，再次适度轻轻踏下油门，坡度越大油门也应越大些，以提高发动机动力； 慢：继续缓慢抬起离合器踏板，同时平稳适度地踏下加速踏板，汽车就可平稳起步。 ;2.使用脚制动器的坡道起步要领;五、坡道上行驶时发动机熄火的处理; 发动机熄火?踩制动?拉手刹?踩离合?空挡?打开点火开关，启动发动机?坡道起步 ;六、下坡时的起步方法;第四节 公路掉头;一、调头方式： U型调头：一次性顺 车调头 (2) T字路口调头：岔路 口(支路)调头 (3)两进一退调头：顺车 与倒车相结合 （4）三进二退调头： 多次顺车、倒车调头 ; ③ 严禁在人行横道线、高速路、铁路道口、窄路、弯道、陡坡、窄桥、桥梁、